ГОСТ Р МЭК 60601-1—2022
месте. МЭ ИЗДЕЛИЕ перемещают как при НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ 10 раз через твердое
вертикальное плоское препятствие, прикрепленное к полу. Препятствие должно иметь прямоу
гольное поперечное сечение с высотой (10 ± 0,5) мм, шириной не менее 80 мм и с радиусом округле ния
(2 ±0,1) мм на верхних краях. Метод прохождения препятствия применяют в соответствии с
инструкциями в ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХДОКУМЕНТАХ, или, если инструкции отсутствуют, в соот
ветствии со следующей методикой.
Все колеса и ролики должны наезжать на это препятствие со скоростью (0,8 ±0,1) м/с для ПЕ
РЕДВИЖНОГО МЭ ИЗДЕЛИЯ, перемещаемого вручную, а для ПЕРЕДВИЖНОГО МЭ ИЗДЕЛИЯ с меха
ническим приводом от двигателя
—
с максимально допустимой скоростью. Ручное ПЕРЕДВИЖНОЕ
МЭ ИЗДЕЛИЕ перемещается путем воздействия на рукоять.
Невозможность преодоления препятствия МЭ ИЗДЕЛИЕМ (например, из-за малого диаметра
колеса) не допускается. Потерю равновесия считают отрицательным результатом испытаний.
ОСНОВНАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ и ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ должны сохра
няться.
Примечание — Примеры повреждений, которые могут влиять на ОСНОВНУЮ БЕЗОПАСНОСТЬ, вклю
чают уменьшение ПУТЕЙ УТЕЧКИ и ВОЗДУШНЫХ ЗАЗОРОВ ниже значений, указанных в 8.9, доступ к частям МЭ
ИЗДЕЛИЯ, на которых превышены указанные в 8.4 предельные значения, или доступ к движущимся частям МЭ
ИЗДЕЛИЯ, которые могут причинить ВРЕД.
Критериями оценки, которые могут оказаться полезными при определении того, будет ли это ис
пытание приводить к потере ОСНОВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ, являются:
- критерии, описанные в пункте 8 и подпункте 11.6;
- испытание на электрическую прочность изоляции, указанное в 8.8.3, для оценки целостности
изоляции, обеспечивающей СРЕДСТВА ЗАЩИТЫ;
- измерение ПУТЕЙ УТЕЧКИ или ВОЗДУШНЫХ ЗАЗОРОВ для сравнения их со значениями ми
нимальных расстояний, указанных в 8.9. Небольшие дефекты, которые не могут отрицательно влиять на
защиту от поражения электрическим током, или влажность обычно могут не приниматься в расчет.
9.4.3* Неустойчивость от нежелательных поперечных перемещений (включая скольжение)
9.4.3.1 Неустойчивость в транспортном положении
a) Тормоза ПЕРЕДВИЖНОГО МЭ ИЗДЕЛИЯ с механическим приводом от двигателя должны быть
сконструированы таким образом, чтобы они приводились в действие только путем непрерывного воз
действия на орган управления.
Соответствие проверяют осмотром.
b
) ПЕРЕДВИЖНОЕ МЭ ИЗДЕЛИЕ необходимо оснастить устройствами (например, устройством
блокировки), предназначенными для предотвращения любых нежелательных перемещений МЭ ИЗДЕ
ЛИЯ или его частей при транспортировании.
Соответствие проверяют осмотром.
c)* ПЕРЕДВИЖНОЕ МЭ ИЗДЕЛИЕ необходимо снабдить блокировками колес или системой тор
мозов для предотвращения нежелательного перемещения при уклоне 10° в транспортном положении.
Соответствие проверяют с помощью следующего испытания.
Перед испытанием МЭ ИЗДЕЛИЕ готовят согласно 9.4.2.1. ПЕРЕДВИЖНОЕ МЭ ИЗДЕЛИЕ
устанавливают в положение транспортирования (или в наименее благоприятное положение при
НОРМАЛЬНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ) с БЕЗОПАСНОЙ РАБОЧЕЙ НАГРУЗКОЙ на соответствующем ме
сте и при приведенном в действие устройстве блокировки (например, тормозов) на твердую ровную
поверхность с углом наклона 10° относительно горизонтальной плоскости. При наличии роликов их
устанавливают в наименее благоприятное положение. После начального упругого перемещения,
изменения зазоров и разворота роликов любое дальнейшее перемещение ПЕРЕДВИЖНОГО МЭ ИЗ
ДЕЛИЯ на расстояние, превышающее 50 мм (относительно наклонной плоскости), считают отри
цательным результатом испытаний.
9.4.3.2 Неустойчивость в других положениях, исключая положение транспортирования
а)ПЕРЕДВИЖНОЕ МЭ ИЗДЕЛИЕ необходимо снабдить блокировками колес или системой тор
мозов для предотвращения непредусмотренного перемещения по поверхности с углом наклона 5° в
любом положении, исключая транспортное.
Соответствие проверяют с помощью следующего испытания.
Перед испытанием МЭ ИЗДЕЛИЕ готовят согласно 9.4.2.2. ПЕРЕДВИЖНОЕ МЭ ИЗДЕЛИЕ с
БЕЗОПАСНОЙ РАБОЧЕЙ НАГРУЗКОЙ на соответствующем месте помещают на твердую плоскую
119