ГОСТ Р41.13— 2007
К.3.2 Транспортные средства, имеющие более двух осей
ТС, имеющие более двух осей, должны удовлетворять требованиям К.3.1. При этом требования К.3.1.2,
относящиеся к последовательности блокирования колес, считают выполненными, если в диапазоне удельных
тормозных сил от 0.15 до 0,30 использование сил сцепления по меньшей мере на одной из передних осей будет
выше, чем по меньшей мере на одной из задних осей.
К.4Требования к полуприцепам
К.4.1 Полуприцепы,оборудованные пневматическими тормозными системами
К.4.1.1 Допустимые с точки зрения совместимости значения удельной тормозной силы TR/PR и давления
рт должны лежать в двух областях, построенных на основе рисунков К.6 и К.7 для всех значений давления ртв
диапазоне от 0,2 до 7,5 бар как для порожнего, так и для груженого состояния полуприцепа. Эти требования
должны быть удовлетворены при всех долусгамых условиях нагрузки на оси полуприцепа.
П р и м е ч а н и е — Соотношение между удельной тормозной силой TR1РНи давлением в управляющей
магистрали для груженого и порожнего прицепов (см. рисунок К.6) устанавливают следующим образом:
- коэффициенты Кс(для груженого ТС) и К, (для порожнего ТС) определяют по диаграмме, показанной на
рисунке К.7. Чтобы определить области совместимости, соответствующие груженому и порожнему ТС. значения
ординат верхней и нижней границ заштрихованной области на рисунке К.6 должны быть умножены на коэффици
енты Кси К, соответственно.
Рисунок К.6 — Области совместимости значений удельных тормозных сил и давления в соединительной
головке управляющей магистрали полуприцепов
К.4.1.2 Если требования К.4.1.1 не могут быть выполнены совместно с требованиями В.3.1.2.1 (приложе
ние В), относящимися к полуприцепам при К, < 0.8, то полуприцеп должен иметь эффективность торможения не
меньшую, чем обусловленная в В.3.1.2.1. и быть оборудован АБС. соответствующей требованиям приложения Н.
за исключением требований к совместимости, установленных в разделе 1 приложения Н.
64