ГОСТ Р41.13— 2007
нов увеличение этого показателя на 1 % {например. 7 % для первой ступени. 8 % для второй ступени, 9 % для
третей ступени и т. д.). При этом ни одна из последующих ступеней не должна превышать 10 % максимальной
осевой нагрузки прицепа. Эти требования также распространяются на двухосные прицепы с колесной базой
менее 1 м. которые в данном случае рассматривают как одноосные прицепы.
П.3.4 Предписанная сила торможения прицепа, составляющая не менее 50 % максимальной нагрузки на
ось, должна быть достигнута при максимальной массе, когда среднее значение полностью реализованного за
медления комбинации тягач-прицеп не превышает 5,9 м/с2для одноосного прицепа и 5,6 м/с2 для многоосного
прицела. Прицепы, имеющие сближенные оси с межосевым расстоянием менее 1 м. в отношении выполнения
этих требований считают одноосными прицепами. Кроме того, должны быть приняты во внимание пределы,
установленные в дополнении к приложению П. При ступенчатом регулировании сипы торможения эти пределы
должны находиться внутри диапазона, показанного в настоящем дополнении.
П.3.5 Испытание должно быть выполнено при начальной скорости 60 км/ч.
П.3.6 Автоматическое торможение прицепа должно осуществляться в соответствии с требованиями 5.2.2.Э.
Если такое автоматическое торможение требует затраты электроэнергии, сила торможения прицепа, составляю
щая не менее 25 % максимальной суммарной осевой нагрузки, должна поддерживаться в течение не менее
15 мин для того, чтобы удовлетворить установленные выше требования.
119