ГОСТ Р 41.13— 2007
2
Е.3.1.2.1.2.2 Аккумуляторы) энергии не следует пополнять в процессе испытания, кроме того, аккумулято
ры энергии вспомогательных систем должны быть изолированы.
Е.3.1.2.2 Механические ТС. оборудованные гидравлической тормозной системой с аккумуляторами энер
гии, которые не могут соответствовать требованиям 5.2.1.5.1. считают удовлетворяющими этим требованиям при
соблюдении следующих условий:
Е.3.1.2.2.1 При возникновении любого единичного отказа в тормозном приводе должна оставаться возмож
ность посте восьми полных воздействий на орган управления рабочей тормозной системы обеспечить при девя
том воздействии эффективность торможения не ниже предписанной для запасной тормозной системы или. если
обеспечение этой эффективности, требующей использования аккумулятора{ов) энергии, достигается воздей
ствием на отдельный орган управления, должна оставаться возможность после восьми полных
воздействий обеспечить при девятом воздействии остаточную эффективность торможения, предписанную в
5.2.1.4.
Е.3.1.2.2.2 Испытание проводят следующим образом:
Е.3.1.2.2.2.1 С помощью источника энергии, стационарного или работающего на частоте, соответствующей
частоте вращения двигателя в режиме холостого хода, может быть воспроизведен любой отказ в тормозном
приводе. Перед тем как воспроизвести такой отказ, аккумулятор энергии должен находиться под давлением,
которое может быть задано изготовителем, но не должно превышать давление включения.
Е.3.1.2.2.2.2 Вспомогательное оборудование и его аккумуляторы энергии (при наличии) должны быть изо
лированы.
Е.3.2 Источники энергии, подводимой через рабочую жидкость
Е.3.2.1 Определения
р, — максимальное рабочее давление в системе (давление включения);
р
2
— давление после четырех полных воздействий на орган управления рабочей тормозной системы, начи
нающихся при давлении р, и осуществляемых без пополнения аккумулятора (аккумуляторов) энергии;
( — время, необходимое для повышения давления в аккумуляторе энергии отр
2
до р, при отсутствии
воздействий на орган управления рабочей тормозной системы.
Е.3.2.2Условия проведения измерений
Е.3.2.2.1 В процессе определения времени / интенсивность выработки энергии источником энергии должна
быть равна интенсивности при работе двигателя на частоте вращения, соответствующей максимальной мощнос
ти. или на частоте, ограничиваемой центробежным регулятором.
Е.3.2.2.2 В процессе определения времени t аккумулятор (аккумуляторы) энергии вспомогательного обору
дования не должен быть изолирован, если только такая изоляция не происходит автоматически.
Е.3.2.3Оценка результатов
Е.3.2.3.1 Для ТС всех категорий, за исключением М3, N и N3. время I не должно превышать 20 с.
Е.3.3Характеристики предупреждающих устройств
При неработающем двигателе и давлении в начале испытания, которое может задавать изготовитель, но
которое не должно превышать давления включения, предупреждающее устройство не должно включаться после
двух полных воздействий на орган управления рабочей тормозной системы.
54