ГОСТ Р 41.13— 2007
рс — давление в тормозной камере;
Р — масса одиночного ТС;
Ps — масса полуприцепа, приходящаяся на седло тягача;
PR — суммарная статическая реакция горизонтальной опорной поверхности, приходящаяся на колеса при
цепа (полуприцепа);
PRF — статическая реакция горизонтальной опорной поверхности, приходящаяся на переднюю ось (оси);
PRR — статическая реакция горизонтальной опорной поверхности, приходящаяся на заднюю ось (оси);
R. — статический радиус шины под действием вертикальной нагрузки, рассчитываемый по формуле
Ru= 0,5 dr + F, Н,
где dr — номинальный диаметр обода;
Н — конструктивная высота профиля шины:
Pf — коэффициент вертикальной деформации профиля шины:
Г. — тормозная сила на периферии всех колес /-й оси. генерируемая пружинным тормозом (тормозами);
r
Г/»4 — толкающая сила, вызываемая пружинным тормозом (тормозами);
TR — суммарная тормозная сила на периферии всех колес прицепа (полуприцепа);
TR( — суммарная тормозная сила на периферии передних колес прицепа (полуприцепа);
7" ( — суммарная тормозная сила на периферии задних колес прицела (полуприцепа);
f Rmax — сумма максимально достижимых тормозных сил на периферии всех колес прицепа (полуприцепа);
TRL — предельная суммарная тормозная сила на периферии колес прицела (полуприцепа) по условиям
сцепления с опорной поверхностью;
TRu — предельная суммарная тормозная сила на периферии передних колес прицепа (полуприцепа) по
условиям сцепления с опорной поверхностью:
f RLf — предельная суммарная тормозная сила на периферии задних колес прицепа (полуприцепа) по усло
виям сцепления с опорной поверхностью;
r Rр(. — суммарная тормозная сила на периферии колес прицепа (полуприцепа), необходимая для достиже
ния предписанной эффективности торможения;
Тдpff — суммарная тормозная сила на периферии передних колес прицепа (полуприцепа), необходимая для
достижения предписанной эффективности торможения;
Гдргг — суммарная тормозная сила на периферии задних колес прицепа (полуприцепа), необходимая для
достижения предписанной эффективности торможения;
z( — удельная тормозная сила комбинации ТС при торможении только прицепом;
cos (Р) — косинус угла, соответствующего отклонению 18 % от горизонтальной плоскости, cos (Р) = 0.98418;
*9(Р) — тангенс угла, соответствующего отклонению 18% от горизонтальной плоскости, tg (Р) = 0.18.
160