ГОСТ Р 41.13— 2007
б
) сымитировать обрыв управляющей линии у соединительной головки, далее
в) в течение 0.2 с активизировать орган управления рабочего тормоза в соответствии с Д.2.3.
Д.З Прицепы
Д.3.1 Значения времени реакции для прицелов должны быть измерены при полном отсоединении прице
пов от механических ТС. Вместо механического ТС необходимо использовать имитатор (см. рисунки Д.1 — Д.З
дополнения 1 к приложению Д), к которому подсоединяют соединительные головки питающей магистрали,
пнев матической управляющей магистрали ки’или электрической управляющей магистрали.
Д.3.2 Давление в питающей магистрали должно быть 6.5 бар.
Д.3.3 Имитатор пневматических управляющих магистралей (далее — имитатор) должен удовлетворять сле
дующим требованиям:
Д.3.3.1 Имитатор должен иметь резервуар объектом 30 л. в котором перед каждым испытанием необходи
мо поддерживать давление 6.5 бар и который не должен заряжаться в процессе испытания. На выходе из
устройства, управляющего торможением, имитатор должен иметь насадку, выбранную из насадок
диаметрами от 4 до 4.3 мм включительно. Объем патрубка, измеренный от насадки до соединительной головки и
включающий ее в себя, должен составлять (385 ± 5)
c
a
t
3
(
что
представляет собой эквивалент шланга длиной 2.5
м идиаметром 13 мм. находящегося поддавлением 6.5 бар). Значения давления в управляющей магистрали,
упомянутые в Д.3.3.3, должны быть измерены непосредственно за насадкой (по направлению потока).
Д.3.3.2 Устройство, управляющее тормозной системой, должно быть сконструировано так. чтобы тестер не
оказывал влияния на функционирование этого устройства в эксплуатации.
Д.3.3.3 Имитатор должен быть соответствующим образом укомплектован, а именно необходимо подобрать
такую насадку (см. Д.3.3.1). чтобы при подсоединении к ней резервуара объемом (385 ± 5) см
3
время, необходи мое
для возрастания давления от 0,65 до 4.9 бар (от 10 % до 70 % номинального давления 6.5 бар соответствен но).
составило (0.2 ± 0.01) с. Если вышеупомянутый резервуар заменен резервуаром объемом (1155 ± 15) см3, время,
необходимое для возрастания давления с 0.65 до 4.9 бар без дополнительной регулировки, должно
составлять (0.38 ± 0,02) с. Нарастание давления в этом диапазоне должно быть приблизительно линейным.
Указанные резервуары должны быть подсоединены к соединительной головке без использования гибких шлан
гов. и соединение должно иметь внутренний диаметр не менее
1 0
мм.
Д.3.3.4 Рисунки в дополнении 1 к настоящему приложению иллюстрируют примеры подбора установочных
характеристик и использования имитатора.
Д.3.4 Имитатор для определения реакции на сигналы, передаваемые по электрической управляющей ма
гистрали. должен удовлетворять следующим требованиям:
Д.3.4.1 Имитатор должен вырабатывать в электрической управляющей магистрали цифровой сигнал за проса
всоответствии с [2Jи выдавать соответствующую информацию на прицеп через контакты
6
и 7 соедини теля
[3]. [4]. С целью измерить время реакции имитатор может по требованию изготовителя передавать на
прицеп информацию об отсутствии пневматической управляющей магистрали и о том. что сигнал запроса элект
рическойуправляющей магистрали вырабатываетсявдвух независимыхцепях (см. [2J.пункты 6.4.2.2.24 и 6.4.2.2.25).
Д.3.4.2 Орган управления тормозной системы должен быть сконструирован так. чтобы тестер не оказывал
влияния на его работу.
Д.3.4.3 Для измерения времени реакции сигнал, вырабатываемый электрическим имитатором, должен
быть эквивалентным линейному возрастанию давления сжатого воздуха с 0.0 до 6.5 бар за (0.2 ± 0.01) с.
Д.3.5Требования к рабочим характеристикам
Д.3.5.1 Для прицепов с пневматической управляющей магистралью отрезок времени от момента, когда
давление, образуемое в управляющей магистрали имитатором, достигает 0,65 бар. до момента, когда давление в
тормозной камере прицепа достигает 75 % своего асимптотического значения, не должно превышать 0.4 с.
Д.3.5.1.1 Прицепы, оборудованные пневматической управляющей магистралью и имеющие также электри
ческий управляющий привод, должны быть испытаны подачей электроэнергии на прицеп через контакт 5 или 7
соединителя (3). (4).
Д.3.5.2 Для прицепов с электрической управляющей магистралью отрезок времени от момента, когда сиг
нал. вырабатываемый имитатором, превысит эквивалент 0.65 бар. до момента, когда давление в тормозной
камере прицепа достигает 75 % своего асимптотического значения, не должно превышать 0.4 с.
Д.3.5.3 В случае прицепов, оборудованных как пневматической, так и электрической управляющими маги
стралями. измерение времени реакции на каждой управляющей магистрали проводят независимо, в соответ
ствии с относящейся к данной магистрали процедурой, описанной выше.
48