ГОСТ Р 41.13— 2007
№итяпф пипиоцвЛмагматрт
Тфиоэнш обеддошии
грицш».rpw w n i o»
для испытания
К^|«трич«СхСшузр<нОиЕгтфу
Рисунок Д.З — Схема имитатора, предназначенного для испытания электрической управляющей магистрали
Условные обозначения к рисункам Д.1 — Д.З
А — соединение питающей магистрали с запорным клапаном (рисунки Д.1 — Д.З):
С, — переключатель давления в имитаторе, отрегулированный на 0.65 и 4.9 бар {рисунки Д.1 и Д.2):
С
2
— переключатель давления, предназначенный для подсоединения к тормозной камере прицепа и рассчи
танный на включение при достижении 75 %асимптотического давления в тормозной камере CF (рисунки
Д.2 и Д.З):
CF — тормозная камера (рисунки Д.2 и Д.З);
ECL — электрическая управляющая магистраль (см. [3] и [4]) (рисунок Д.З);
L — участок пневматической управляющей магистрали от насадки О идо (включительно) ее соединительной
головки ТС. имеющий внутренний обьем (365 ± 5) см
3
при давлении 6.5 бар (рисунки Д.1 иД.2);
М — манометр (рисунки Д.1 — Д.З);
О — насадка диаметром не менее 4 мм и не более 4.3 мм (рисунки Д.1 и Д.2);
РР — соединение для испытания давлением (рисунки Д.2 и Д.З);
R. — воздушный резервуар объемом 30 л с дренажным клапаном (рисунки Д.1 и Д.2);
R2 — резервуар, включая его соединительную головку ТС. с калиброванным объемом (385 ± 5) см
3
(рисунок Д.1);
R3 — резервуар, включая его соединительную головку ТС. с калиброванным объемом
(1155 ± 15) см
3
(рисунок Д.1);
RA — запорный клапан (рисунки Д.1 и Д.2);
SIMU — имитатор EBS 11 (см. [2)) (рисунок Д.З);
ТА — соединительная головка питающей магистрали (рисунки Д.1 — Д.З);
ТС — соединительная головка пневматической управляющей магистрали (рисунки Д.1 и Д.2):
V — устройство, управляющее тормозной системой (рисунки Д.1 и Д.2):
VRU — ускорительно-аварийный клапан (рисунки Д.2 и Д.З).
50