ГОСТ Р41.13— 2007
Ф.5Антиблокировочные тормозные системы (АБС)
Ф.5.1 Общиеположения
Ф.5.1.1 Настоящий раздел устанавливает процедуру проверки рабочих характеристик АБС прицепа.
Ф.5.1.2 Испытания, проводимые на прицепах категории 04. распространяются и на проверку требований,
относящихся к прицепам категории 0 3.
Ф.5.2 Информационный документ
Ф.5.2.1 Изготовитель АБС должен представить испытательной лаборатории информационный документ,
касающийся системы (систем), рабочие характеристики которой подлежат проверке. Этот документ должен со
держать. как минимум, информацию в соответствии с дополнением 5 к настоящему приложению.
Ф.5.3 Отбор транспортных средств, подлежащих испытанию
Ф.5.3.1 Основываясь на сведениях, содержащихся в информационном документе, и. в особенности, на
сообщаемых в 2.1 дополнения 5 к настоящему приложению, испытательная лаборатория должна провести
испытания на прицепах, являющихся типичными представителями соответствующего семейства, имеющих не
более трех осей и оборудованных соответствующими АБС. Кроме того, параметры прицепов, отобранных для
испытаний, должны соответствовать следующим условиям:
Ф.5.3.1.1 Тип подвески
Метод оценки рабочих характеристик АБС по отношению к типу подвески выбирают следующим образом:
- полуприцепы — для подвесок каждого типа (например, для подвесок балансирного типа) проводят оценку
полуприцепа, типичного для подвески этого типа:
- полные прицепы — проводят оценку типичного прицепа, оборудованного подвеской одного (любого) типа.
Ф.5.3.1.2 Колесная база:
- для полуприцепов колесная база не является лимитирующим фактором:
- в случае полных прицепов отбирают прицеп с наименьшей колесной базой.
Ф.5.3.1.3 Тил тормозов:
- ограничиваются оценкой барабанных тормозов с S-образными кулачками или дисковых тормозов, однако
если появятся тормоза других типов, то могут потребоваться соответствующие сравнительные испытания.
Ф.5.3.1.4 Устройство, реагирующее на нагрузку:
- реализация сцепных свойств определяется установкой клапана устройства в позицию наличия нагрузки
или позицию отсутствия нагрузки. Во всех случаях применимы требования Н.2.7 (приложение Н).
Ф.5.3.1.5 Активизация тормозов:
- в процессе испытания должны быть зафиксированы отклонения в степени активизации тормозов, чтобы
оценить реализацию сцепных свойств. Результаты, полученные в испытании одного прицепа, могут быть распро
странены на другие прицепы того же типа.
Ф.5.3.2 Для прицепов каждого типа, подвергаемых испытаниям, должна быть подготовлена документация,
доступная для ознакомления, подтверждающая совместимость тормозов в соответствии с приложением К (ри
сунки К.4. К.6 и К.7).
Ф.5.3.3 С точки зрения оценки тормозных характеристик полуприцепы и прицепы могут быть рассмотрены
как ТС одного типа.
Ф.5.4 Программа испытаний
Ф.5.4.1 Перечисленные ниже испытания должны быть выполнены испытательной лабораторией на ТС,
отобранном (отобранных) в соответствии с Ф.5.3 для каждой конфигурации АБС с учетом перечня вариантов
применения (см. 2.1 дополнения 5 к настоящему приложению). Однако при наличии ссылки на наименее благо
приятный вариант допусхается не проводить определенные испытания. Если испытания по наименее благопри
ятному варианту были проведены, это должно быть отражено в отчете об испытаниях (см. Ф.5.5).
Ф.5.4.1.1 Реализация сцепных свойств
Испытания выполняют в соответствии с процедурой, описанной в Н.6.2 (приложение Н). для каждой конфи
гурации АБС и каждого типа прицепа в соответствии с информацией, предоставляемой изготовителем (см. 2.1
дополнения 5 к настоящему приложению).
Ф.5.4.1.2 Расход энергии
Ф.5.4.1.2.1 Нагрузка на ось
Прицеп (прицепы), подлежащий испытанию, должен быть нагружен так, чтобы осевая нагрузка (масса,
приходящаяся на ось) составляла либо (2500 ± 200) кг. либо 35 % ± 200 кг допустимой статической нагрузки на ось в
зависимости от того, какое значение меньше.
Ф.5.4.1.2.2 Необходимо обеспечить выполнение полного цикла АВС в процессе динамических испытаний,
проводимых в соответствии с Н.6.1.3 (приложение Н).
Ф.5.4.1.2.3 Испытание по определению расхода энергии
Испытание выполняют в соответствии с процедурой, описанной в Н.6.1 (приложение Н). для каждой конфи
гурацииАБС.
139