ГОСТ Р 41.13— 2007
Тормоза, оборудованные устройствами автоматической регулировки, должны после следующих друг
за другом циклов нагрева и охлаждения обеспечивать свободное качение ТС. как определено в В.1.5.4
(приложение В) за пунктами, устанавливающими требования к испытаниям «Тип-1».
5.2.1.11.2 Проверка на износфрикционных элементов рабочего тормоза
5.2.1.11.2.1 Должен быть обеспечен легкий доступ к рабочему тормозудля проверки на износ тормоз
ных накладокснаружи ТС или со стороны дорожного полотна, например через предусмотренные конструк
цией отверстия или какие-либо другие устройства, с использованием исключительно инструментов и при
способлений. входящих в штатную комплектацию ТС. Вместо этогодопускается комплектовать ТС
акусти ческим или оптическим устройством, предупреждающим водителя, находящегося на своем
рабочем мес те. о необходимости замены тормозных накладок. В качестве оптического
предупреждающего сигна ла допускается использовать желтый предупреждающий сигнал,
требования к которому установлены в 5.2.1.29.1.2.2.
5.2.1.11.2.2 Оценку степени износа рабочих поверхностей тормозных дисков и барабанов проводят
только путем непосредственного измерения рабочих элементов, для чего может потребоваться частичная
разборка. Поэтомудля проведения испытаний на соответствие требованиям настоящего стандарта изгото
вительТСдолжен:
а) определить метод оценки износа рабочих поверхностей дисков и барабанов, включая степень
требуемого демонтажа, а также необходимые для этого инструменты и процедуры:
б) подготовить информацию о максимальнодопустимом износе, при достижении которого необходи
ма замена этих элементов.
Эта информация должна быть свободно доступна, например в инструкции по эксплуатации или на
электронном носителе.
5.2.1.12 В тормозных системах с гидравлическим приводом должен быть обеспечен легкий доступ к
наливным отверстиям резервуаров для рабочей жидкости, кроме того, емкости, содержащие запасной
объем рабочей жидкости, должны быть сконструированы так. чтобы уровень жидкости можно было легко
контролировать без необходимости открытия таких емкостей. Если это условие не выполняется, то необхо
димо предусмотреть красный предупреждающий сигнал, требования к которому установлены в 5.2.1.29.1.1,
привлекающий внимание водителя к падению уровня жидкости в резервуаре, способному вызвать отказ
тормозной системы. Тип жидкости, которую необходимо использовать в тормозной системе с гидравличес
ким приводом, должен быть идентифицирован символом, соответствующим рисунку 1 или 2 ГОСТ 29200.
Этотсимволдолжен быть размещен так, чтобы его было хорошо видно, быть нестираемым и находиться на
расстоянии не более 100 мм от соответствующих наливныхотверстий резервуаров для рабочей жидкости.
Изготовитель может представитьдополнительную информацию.
5.2.1.13 Предупреждающее устройство
5.2.1.13.1 Если предписанная эффективность запасного торможения ТС не может быть обеспечена
запасной тормозной системой без использования энергии из аккумулятора энергии, то любое ТС. оборудо
ванное рабочей тормозной системой, активизируемой энергией изаккумулятора энергии, должно бытьуком
плектовано в дополнение к указателю давления в системе предупреждающим устройством, расположен
ным рядом с ним. Это предупреждающее устройстводолжно подавать оптический или акустический сиг
нал. когда количество запасенной аккумулятором (аккумуляторами) энергии в любой части тормозной сис
темы уменьшается до уровня, при котором без пополнения аккумулятора энергии и безотносительно к
условиям загрузки ТС возможно при пятом воздействии на орган управления рабочей тормозной системы
после четырех полных воздействий обеспечить торможение с эффективностью, предписанной для запас
ного торможения (при отсутствии отказов в приводе запасной тормозной системы и минимальнодопусти
мых зазорах втормозах). Это предупреждающее устройство должно быть непосредственно и постоянно
подсоединено к электрической цепи. Когдадвигатель работает в нормальных условиях эксплуатации и при
отсутствии неисправностей втормозной системе, например в случае испытаний на соответствие требова
ниям настоящего стандарта, предупреждающее устройство недолжно подавать никакого сигнала, за ис
ключением периода времени, необходимогодля заполнения аккумулятора (аккумуляторов) энергии после
пуска двигателя. В качестве оптического предупреждающего сигнала должен быть использован красный
предупреждающий сигнал, соответствующий требованиям 5.2.1.29.1.1.
5.2.1.13.1.1 Однако если ТС признают удовлетворяющим требованиям 5.2.1.5 только на основании
его соответствия требованиям Е.3.1.2.2 (приложение Е). предупреждающее устройство должно, в допол
нение к оптическомусигналу, подавать и акустический сигнал. Такие сигналы необязательнодолжны вклю
чаться одновременно при условии, что каждый из них соответствует упомянутым выше требованиям и
14