ГОСТ Р41.13— 2007
Приложение Т
(обязательное)
Испытания по оценке функциональной совместимости
транспортных средств, оборудованных электрическими
управляющими магистралями
Т.1 Общие положения
Т.1.1 Настоящее приложение устанавливает процедуру, которая может быть применена для проверки бук
сирующего и буксируемого ТС. оборудованных электрической управляющей магистралью, на соответствие требо
ваниям кфункционированию и эффективности, установленным в 5.1.З.6.1. По усмотрению испытательной лабо
ратории допускается использование альтернативных процедур, если может быть установлен эквивалентный
уровень их достоверности.
Т.2Информационныйдокумент
Т.2.1 Поставщик ТС или системы этого ТС должен представить испытательной лаборатории информаци
онный документ, содержащий, как минимум, следующие сведения:
Т.2.1.1 схему тормозной системы ТС;
Т.2.1.2 подтверждение того, что интерфейс, включающий в себя физический уровень, уровень канала пере
дачи данных и прикладной уровень, а также соответствующую позицию поддерживающих сообщений и парамет
ров. соответствует (1] и (2);
Т.2.1.3 перечень поддерживающих сообщений и параметров и
Т.2.1.4 технические требования кбуксирующему ТС вотношении количества управляющих цепей, подающих
сигналы в пневматическую и/или электрическую управляющие магистрали.
Т.ЗБуксирующие ТС
Т.3.1 Имитатор прицепа, соответствующий [1] и [2]
Имитатор прицепа должен:
Т.3.1.1 иметь 7-штырьковый соединитель, соответствующий [3] или [4], для подсоединения к ТС при прове
дении испытания. Штыри № 6 и № 7 соединителя должны быть использованы для передачи и получения сообще
ний в соответствии с (1) и (2);
Т.3.1.2 обеспечивать получение всех сообщений, поступающих от буксирующего ТС. имеющего одобрение
типа, и передачу на буксирующее ТС всех сообщений, обусловленных в [2);
Т.3.1.3 осуществлять прямое или косвенное считывание сообщений с параметрами, находящимися в поле
данных, размещенных в соответствии с временем их поступления, и
Т.3.1.4 включать в себя устройство для измерения времени реакции на соединительной головке в соответ
ствии сД.2.6 (приложение Д).
Т.3.2 Процедура оценки
Т.3.2.1 Необходимо убедиться, что в информационном документе изгоговителя/поставщика подтверждено
соответствие требованиям [1] и [2]. относящимся к физическому уровню, уровню канала передачи данных и при
кладному уровню.
Т.3.2.2 При имитаторе прицепа, подсоединенном к буксирующему ТС через интерфейс, соответствующий [3J
или (4), и в процессе передачи через этот интерфейс всех соответствующих сообщений от прицепа необходимо
проверить следующее:
Т.3.2.2.1 передачу сигналов по управляющей магистрали, при этом
Т.3.2.2.1.1 параметры, определяемые в EBS 12. байт 3 (см. [2]). должны быть проверены с учетом техничес
ких требований к ТС в соответствии с таблицей:
Сигналы, передаваемые по управляющей
магистрали
Установки EBS 12. байт 3
Разряды (биты) 1—2 Разряды (биты) б—б
Запрос на применение рабочего торможения, генерируемый вООЬ—
одной электрической цепи
Запрос на применение рабочего торможения, генерируемый вдвух01Ь—
электрических цепях
ТС не оборудовано пневматической управляющей магистралью11—ООЬ
ТС оборудовано пневматической управляющей магистралью—01Ь
Отсутствие такой магистрали в соответствии со сноской 1 к 5.1.3.1.3 не допускается.
125