ГОСТ Р54382—2011
Е.8.8.3 Поперечные разрезы должны быть связаны с положениями дефектов на регистрируемом графике
и оцениваться на его основе.
Е.8.8.4 Для определения точности получения высоты дефекта должны быть выбраны две части каждого
дефекта, в диапазоне 10—20 мм в длину, соответствующие самой высокой и самой низкой части дефектов по
зарегистрированным показаниям в ходе AUT (см. Е.8.7.6), и к этим частям применяется «метод салями» для
определения высоты и местоположения дефектов.
Е.8.8.5 Сечения сварных швов, содержащиедефекты, должны пройти механическуюобработку шагом 2,0 мм.
Каждое, прошедшее механическую обработку поперечное сечение сварного шва должно быть протравлено, и
местоположение, высота и глубина дефектов должны быть измерены с точностью выше ±0.1 мм. Каждое попе
речное сечение должно быть отображено в документах фотографией с 5—10-кратным увеличением.
Е.8.8.6 Кроме этого, таким поперечным разрезам должны быть подвергнуты несколько, случайным обра
зом выбранных, частей дефектов. Для определения возможностей выявления дефектов и регулировки требуе
мых пороговых уровней требуется выполнение дополнительных поперечных разрезов или составление подроб
ной ультразвуковой карты образцов, отрезанных от труб с испытуемыми сварными швами. Эти поперечные раз
резы должны быть выбраны случайно в образцах, в которых были обнаружены дефектные показания с помощью
одной или нескольких применявшихся методик NDT.
Е.8.9Анализ
Е.8.9.1 Данные, зарегистрированные в процессе испытаний, и эталонные исследования должны быть про
анализированы в отношении:
- точности определения высоты (случайное и систематическое отклонение);
- точности определения длины,
- точности позиционирования, положения в окружном направлении;
- способностей по определению характеристик дефектов с помощью AUT в сравнении с результатами раз
рушающих испытаний и другими проведенными способами NDT;
- воспроизводимости при смене положения направляющего участка и при повышенной температуре;
- определения значения или кривых вероятности выявления для различных предполагаемых пороговых
настроек амплитуд отраженных сигналов, если это необходимо, с целью определения порога, который будет
использоваться в ходе обследования или в качестве альтернативы, или дополнения, анализа связи между амп
литудой отраженного сигнала и высотой дефекта.
Е.8.10Отчетность
Е.8.10.1 Отчет о квалификационных испытаниях, как минимум, должен содержать:
- результаты технической оценки системы AUT согласно настоящему приложению;
- описание образцов и проведенных испытаний, включая использованные чувствительности;
- определение обязательных переменных (см. Е.5.2) для сварных швов и оборудование, применяемое в
течение квалификационных испытаний;
- данные, зарегистрированные для каждого дефекта и каждого поперечного сечения дефекта (размеры,
положения, типы, измеренные и определенные в ходе эталонных исследований, амплитуды отраженных
сигналов):
- результаты анализа данных (см.Е.8.9);
- выводы о квалификации.
Е.9Действие квалификационных испытаний
Е.9.1 Действие
Е.9.1.1 Квалификационные испытания применяются для системы AUT. способа сварки и геометрии раздел
ки кромок.
Квалификационные испытания системы AUT остаются действительными при условии, что не внесено ника
ких изменений в значимые параметры, определяемые в Е.9.2.
Е.9.2Значимые параметры
Е.9.2.1Учитываются следующие значимые параметры:
- способ сварки и геометрия разделки кромок (включая ремонтные сварные швы);
- настройка зондов для корня и верхней зоны сварного шва:
- настройка зондов на другие слои (число этих слоев может быть увеличено или уменьшено в соответствии
с изменениями толщины стенки при условии, что настройки не изменяются):
- эталонные отражательные элементы;
- система получения и обработки данных;
- версия программного обеспечения (за исключением изменений, оказывающих воздействие только на
просмотр и отображение).
Е.9.2.2 Изменения в значимых параметрах для существующей, прошедшей квалификацию системы потре
буют демонстрации способности новой или модифицированной системы точно определять размеры и положе
ние дефектов сварных швов.
253