ГОСТ Р 54382—2011
5.3.4 Классы безопасности
5.3.4.1Проектирование трубопроводовдолжно основываться на потенциальных последствияхотка
зов. В настоящем стандарте этоопределяется концепцией классовбезопасности. Классбезопасности мо
жет меняться в зависимости отразличных стадий эксплуатации и местоположения трубопроводов. Классы
безопасности представлены в таблице 5.3.
Т а б л и ц а 5.3 — Классификация классов безопасности
О б о з н а ч е н и е
кл а с с а б е з о п а с н о с т и
О п р е д е л е н и е
Низкий
Если отказ влечет за собой низкий риск травматизма людей и незначительные
последствия для окружающей среды и экономики, обычный классификационный уро
вень для стадии монтажа
Нормальный
Для временных условий, при которых отказ влечет за собой риск травматизма лю
дей. существенные загрязнения окружающей среды или весьма значительные эконо
мические и политические последствия, обычный классификационный уровень для эк
сплуатации вне зоны платформы
Высокий
Для условий эксплуатации, при которых отказ влечет засобой высокий риск травма
тизма людей, существенные загрязнения окружающей среды или весьма значитель
ные экономические и политические последствия, обычный классификационный уро
вень в течение эксплуатации для местоположения класса 2
Частные коэффициенты безопасности, относящиеся к классам безопасности, приводятся в 8.4.2.
5.3.4.2В условиях штатной эксплуатации применяются классы безопасности, указанные в
таблице 5.4.
Т а б л и ц а 5.4 — Классификация классов безопасности в условиях штатной эксплуатации*
К а т е го р и я п р о д у кт а
А . СВ . D и Е
С та д и я
К л а с с м е с т о п о л о ж е н и я
1
2
1
2
Временная’121Низкий
Низкий
Низкий
Низкий
ЭксплуатацииНизкий
Нормальный3*
Нормальный
Высокий
Монтаж вплоть до ввода в эксплуатацию (временная стадия) обычно относится к классу безопасности
«Низкий».
г>
Для отнесения к классам безопасности для временных стадий после ввода в эксплуатацию должны
быть особо учтены последствия отказа, т.е. присвоен класс безопасности выше «Низкого».
3) Райзеры в ходе штатной эксплуатации обычно относятся к классу безопасности «Высокий».
5.3.5 Методология расчета по частным коэффициентам безопасности
5.3.5.1Фундаментальный принцип методологии расчета почастным коэффициентам безопасности
состоит в проверкетого, что расчетные нагрузки (с учетом коэффициентов) не превышают расчетного
(с учетом коэффициентов надежности поматериалу идр.)сопротивления какому-либо из рассматриваемых
видов отказа. Действие расчетной нагрузки с учетом коэффициентов рассчитывают путем умножения
*Могут существовать другие классификации в зависимости от условий и серьезности отказов трубопровода.
Для трубопроводов, у которых некоторые последствия являются более тяжелыми по сравнению со штатным
уровнем, т.е. для которых приведенная выше таблица неприменима, выбор более высокого класса безопасности
должен также учитывать влияние на достигаемую общую безопасность. Если общий рост безопасности пре
дельный, выбор более высокого класса безопасности может оказаться неоправданным.
18