ГОСТ Р 41.13-99
2.5 Давление в камере сжатия механических транспортных средств, при котором пружины начинают
приводить в действие тормоза, отрегулированные с минимальным зазором, нс должно превышать 80
%
мини
мального даатсния. необходимого для нормального функционирования.
Давление в камере сжатия прицепов, при котором пружины начинают приводить в действие тормоза,
нс должно превышать значения, полученного после четырехкратного полного приведения в действие системы
рабочего тормоза, в соответствии с 1.3 раздела А приложения 7. Начальное давление должно
составлять 7,0 бар.
2.6 Втом случае, когда давление в питающем трубопроводе камеры сжатия пружины —кроме трубопро
вода дополнительного устройства расгормажнвания, работающего на жидкости иод давлением. —опускается
до уровня, начиная с которого приводятся в действие элементы тормоза, должно включаться визуальное
или акустическое сигнальное устройство. Если это требование соблюдено, то сигнальное устройство может
вклю чать красный предупреждающих сигнал, указанный в 5.2.1.29.1.1 настоящих Правил. Это наложение нс
приме няется к прицепам.
2.7 Если механическое транспортное средство, которому разрешается буксировать прицеп с тормозной
системой непрерывного или полунепрерывного действия, оборудовано пружинными тормозами, то действие
этих пружинных тормозов должно автоматически приволигь в действие тормоза буксируемого транспортного
средства.
3 СИСТЕМА РАСТОРМАЖИВАНИЯ
3.1 Пружинная тормозная система должна быть сконструирована таким образом, чтобы в случае
неисправности этой системы имелась возможность для расгормажнвания тормозов. ’.Это условие может быть
удовлетворено при помощи вспомогательного устройства расгормажнвания (пневматического, механичес
кого ит. д.).
На лопатннгсльныс устройства растормаживнния. использующие источник энергии для растормажива-
иия, энергия должна подаваться из источника энергии, не зависимого от того, который обычно используется
для срабатывания пружинной тормозной системы. Сжатый воздух или жидкость в гидравлической системе
та кого дополнительного устройства расгормажнвания может воздействовать на поверхность одного и того
же поршня камеры сжатия пружины, обычно используемой в пружинной системе торможения, при условии,
что в дополнительном устройстве растормаживлния испатьзуется отдельный трубопровод. Место соединения
это го трубопровода с обычным трубопроводом, соединяющим устройство управления с приводом
пружинного тормоза, должно находит ься на каждом приводе тормоза сразу же перед входным отверстием
камеры сжатия пружин, сети оно не является частью корпуса привода. Это соединение должно быть
оснашсно устройст вом, предотвращающим взаимодействие трубопроводов.
К
этому устройству также
применяются требования 5.2.I.6 настоящих Правил.
3.1.1 В целях предписаний 3.1 к деталям, которые могут выйти из строя, нс относятся элементы привода
тормозов. которыев соответствии с 5.2.1.2.7 настоящих Привил не считаются деталями, которые могут
разрушиться, при условии, что они вынатнены из металла или другого материала с эквивалент ными
характеристиками и что они нс подвергаются значительной деформации в ходе нормальной работы тормозов.
3.2Если для приведения в действие устройства, упомянутого в 3.1. требуется какой-либо инструмент
или ключ, они должны находиться в транспортом средстве.
50