ГОСТ Р 41.83—2004
тического и истытательного оборудования изготовлять инструменты и оборудование, обеспечивающие эффектив
ную и точную диагностику системы снижения выбросов вредных веществ транспортного средства.
М.5.2 По запросу орган по сертификации должен обеспечить доступность информации, содержащейся в
дополнении 1 к приложению Б, содержащем соответствующую информацию по БДС, любого заинтересованного
изготовителясменных компонентов, сервисногоидиагностического оборудования на недискриминационнойоснове.
М.5.2.1 Если орган по сертификации получит запрос от любого заинтересованного изготовителя сменных
компонентов, сервисного и диагностического оборудования на получение информации по БДС транспортного
средства, которое было сертифицировано на основании предыдущих версий настоящего стандарта:
- орган по сертификации в течение 30 дней просит изготовителя этого транспортного средства обеспечить
доступность информации, указанной в А.4.2.11.2.7.6 приложения А. Требования А.4.2.11.2.7.6.2 не применяют:
- изготовитель должен предоставить эту информацию органу по сертификации в течение двух месяцев с
момента запроса;
- орган по сертификациидолжен внести полученную информацию в приложение А информационного пакета
к сертификату соответствияданного транспортного средства.
Данное требование не делает недействительными какие бы то ни было ранее предоставленные сертифика
ты соответствия и не препятствует распространению действия таких сертификатов, исходя из требований тех
версий данного стандарта, по которым был предоставлен сертификат соответствия.
М.5.2.2 Информация может быть запрошена только в отношении сменных частей или сервисных компонентов,
подлежащих сертификации в соответствии с настоящим стандартом или иными стандартами на основе Правил
ЕЭК ООН.
М.5.2.3 Запрос на информацию должен точно идентифицировать модель транспортного средства, информа
ция на которое запрашивается. Запрос должен содержать подтверждение, что информация запрашивается для
разработки сменных или модифицированных частей или компонентов, или диагностического, или испытательного
оборудования.
Дополнение 1
(к приложению М)
Функциональные аспекты БДС
1 Введение
В настоящем дополнении описан метод проверки функционирования БДС. установленной на транспортном
средстве, посредством имитации неисправностей соответствующих систем управления двигателем или системы
контроля за выбросами и процедуры определения надежности БДС.
Изготовитель предоставляет неисправные элементы и/или электрические устройства, которые будут исполь
зованы для имитации неисправностей. При проведении измерений в рамках цикла испытания типа 1такие неис
правные элементы или устройства недолжны вызывать превышение предельных значений выбросов транспортных
средств, указанных в таблице М.1. более чем на 20 %.
При испытании транспортногосредства, оснащенного неисправнымэлементом или устройством. БДС серти
фицируют. если функционирует ИН. БДС также сертифицируют, если ИН функционирует таким образом, что
предельные значения вредных выбросов, установленные для БДС. не превышаются.
2 Описание испытания
2.1 Испытание БДС состоит из этапов, указанных в 2.1.1 — 2.1.4.
2.1.1 Имитация неисправности элемента системы управления двигателем или контроля за выбросами.
2.1.2 Предварительная подготовка транспортного средства с имитируемой неисправностью в соответствии с
6.2.1 или 6.2.2.
2.1.3 Выполнение ездового цикла испытания типа I с имитируемой неисправностью и измерение выбросов
вредных веществ.
2.1.4 Определение того, реагирует ли БДС на имитируемую неисправность и указывает ли она на нее
надлежащим образом водителю транспортного средства.
2.2 По запросу изготовителя в качестве альтернативного варианта неисправность одного или более элемен
тов может быть имитирована электронным образом в соответствии с разделом 6 настоящего дополнения.
2.3 Изготовитель может потребовать, чтобы контроль былосуществленвне режимов цикла испытания типа !.если
127