ГОСТ Р 55531-2013; Страница 8

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний навигационного модуля на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 в части навигационных характеристик и свойств) ГОСТ Р 55530-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения транспортных средств соответствующих категорий, установленных техническими регламентами о безопасности колесных транспортных средств [1], [2]. Настоящий стандарт устанавливает методы функционального тестирования автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620, а также протоколов обмена данными между автомобильной системой/устройством и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях на соответствие требованиям ГОСТ Р 54619) ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы вызова экстренных оперативных служб, исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и подлежащие установке на транспортные средства категорий M1. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных автомобильных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии, установленным в ГОСТ Р 54620)

Страница 8

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 55531—2013

AMR

^I.R

A M,R.OT

^I.S

m s

CCR

DCR

DTX

ERL

full rate

GSM

^R.min

^S.min

MOS

S(diff)

S(direct)

SPL

TCLw

UMTS

— стандарт адаптивного кодирования звуковых файлов с переменной скоростью

(Adaptive multi rate),

— Attenuation Range in receiving direction, single talk (диапазон ослабления сигнала в

канале приема АС. во время одностороннего разговора);

— Attenuation Range in receiving direction during double talk (диапазон ослабления сиг

нала в канале приема АС. во время двухстороннего разговора);

— Attenuation Range in sending direction, single talk (диапазон ослабления сигнала в

канале передачи АС, во время одностороннего разговора);

— Attenuation Range in sending direction during double talk (диапазон ослабления сигна

ла в канале передачи АС. во время двухстороннего разговора);

— Comparison Category Rating (шкала сравнительного качества);

— Degradation Category Rating (шкала ухудшения качества);

— Digital Interface (цифровой интерфейс);

— Discontinuous Transmission (передача речи по каналу связи с перерывами во время

пауз);

— Echo Return Loss (ослабление эхо-сигнала);

— цифровой стандарт кодирования речи;

— глобальны стандарт цифровой мобильной сотовой связи (Global System for Mobile

Communications);

— minimum activation level (Receive direction) (минимальный уровень активации (вклю

чения) канала в направлении приема);

— minimum activation level (Send direction); (минимальный уровень активации (включе

ния) канала в направлении передачи);

— Mean Opinion Score (оценка качества речи методом усреднения субъективных мне

ний нескольких экспертов);

— псевдослучайный шум (pseudorandom noise);

— Diffuse field Sensitivity (чувствительность в диффузном акустическом поле):

— Direct sound Sensitivity (чувствительность в прямом направлении для плоской вол

ны);

— Sound Pressure Level (уровень звукового давления);

— weighted Terminal Coupling Loss (взвешенное переходное затухание электроакусти

ческого тракта);

— задержка обработки сигнала в АС на прием;

— задержка обработки сигнала в АС на передачу;

— универсальная мобильная телекоммуникационная система (Universal Mobile Tele

communications System).

5 Общие положения

5.1 Приведенные в настоящем стандарте методы испытаний предназначены для проверки соот

ветствия АС требованиям ГОСТ Р 54620 в части обеспечения качества громкоговорящей связи.

5.2 Настоящий стандарт также устанавливает требования к организации и условиям проведения

испытаний, испытательному оборудованию и средствам измерений.

5.3 Полный цикл испытаний АС состоит из следующих этапов:

1) испытания микрофонов отдельно от АС,

2) объективные измерения технических характеристик АС;

3) субъективная оценка качества громкоговорящей связи, в том числе, при работе в шумах для

каждого из возможных сценариев, приведенных в таблице 22 и таблице Г.1 (приложение Г).

5.4 Если АС является универсальной и предназначена для использования в ТС различных типов,

рекомендуется проведение испытаний АС минимум для трех типов ТС. имеющих идентичную геоме

трию кузова. Это связано с тем. что технические характеристики АС в части обеспечения требуемого ка

чества звука в значительной степени зависят от геометрии кузова ТС. определяющей уровни фоновых

акустических шумов, а также от типы и расположение микрофона и динамиков в салоне ТС.