Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55531-2013; Страница 69

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний навигационного модуля на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 в части навигационных характеристик и свойств) ГОСТ Р 55530-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения транспортных средств соответствующих категорий, установленных техническими регламентами о безопасности колесных транспортных средств [1], [2]. Настоящий стандарт устанавливает методы функционального тестирования автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620, а также протоколов обмена данными между автомобильной системой/устройством и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях на соответствие требованиям ГОСТ Р 54619) ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы вызова экстренных оперативных служб, исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и подлежащие установке на транспортные средства категорий M1. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных автомобильных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии, установленным в ГОСТ Р 54620)
Страница 69
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 555312013
можно рассматривать как величину ухудшения качества речи при кодировании и прохождении через системы под
вижной связи.
В.3.4 Объективная оценка качества речи в направлении передачи в режиме двойного разговора
Цифровой интерфейс позволяет организовать измерение искажений передаваемого речевого сигнала в ре
жиме двойного разговора. Это тест, используя объективный показатель качества речи, позволяет оптимизировать
параметры обработки речи в АС в режиме двойного разговора.
Тестовый сигнал на передачу, содержащий речь ближнего абонента и эхо-сигналы записываются через ин
терфейс DI-S2. Речь ближнего абонента используется как образцовый сигнал для определения степени искажений в
процессе двойного разговора в направлении передачи.
Тестовый сигнал на прием, содержащий речь дальнего абонента, должен быть не коррелирован с сигналами
ближнего абонента.
Испытание проводится в следующем порядке:
1) Перед началом теста необходимо убедиться в том. что акустический эхокомпенсатор АС полностью на
строился на текущий эхо-тракт и находится в режиме максимального эхоподавления. Этого можно добиться, по
давая на вход DI-R1 тренировочную последовательность сигналов, а на вход DI-S2 — ее отраженный акустический
эхо-сигнал, получаемый непосредственно от микрофона.
2) Для проведения испытания на АС необходимо подать в реальном времени с двух сторон тестовые рече
вые сигналы на вход DI-R1 в направлении приема, а на вход DI-S2 в отраженный акустический эхо-сигнал от
микрофона необходимо подмешать записанный тестовый сигнал речи ближнего абонента на передачу. Для приема и
передачи всегда необходимо использовать тестовые записи различных дикторов, чтобы избежать ложного схож
дения АЭК. В 25 % случаев в направлении приема и передачи необходимо использовать два различных
женских голоса, в 25 % случаев — два различных мужских голоса и в 50 % случаев — мужской и женский голоса.
3) В процессе испытания исходный отраженный эхо-сигнал должен быть сохранен через интерфейс DI-S2. а
обработанный речевой сигнал с подавленным эхо-сигналом через интерфейс DI-S1.
4) Используя исходный тестовый сигнал речи ближнего абонента на передачу как образец и обработанные
речевые сигналы, содержащие искажения и снимаемые с точки DI-S1 и на выходе системного симулятора в на
правлении приема (точка POI). рассчитываются объективные показатели качества речи PESQ-MOS по [27][29].
Для узкополосной АС необходимо выполнить следующие требования:
MOS-LQON(SI) г MOS - LQON(POl)
2
2.5.
Для широкополосной АС необходимо выполнить следующие требования:
MOS-LQOW(SI)
2
MOS - LQOW(POI)
2
2.5.
Значения разности:
DELTAN = MOS-LQON(SI) минус MOS-LQON(POI) и
DELTAW = MOS-LQOW(SI) минус MOS-LQOW(POI)
можно рассматривать как величину ухудшения качества речи при кодировании и прохождении через системы под
вижной связи.
66