Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55531-2013; Страница 71

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний навигационного модуля на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 в части навигационных характеристик и свойств) ГОСТ Р 55530-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения транспортных средств соответствующих категорий, установленных техническими регламентами о безопасности колесных транспортных средств [1], [2]. Настоящий стандарт устанавливает методы функционального тестирования автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620, а также протоколов обмена данными между автомобильной системой/устройством и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях на соответствие требованиям ГОСТ Р 54619) ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы вызова экстренных оперативных служб, исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и подлежащие установке на транспортные средства категорий M1. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных автомобильных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии, установленным в ГОСТ Р 54620)
Страница 71
Страница 1 Untitled document
ГОСТ
Р
555312013
Приложение Д
правочное)
Единицы измерений, используемые при испытаниях
дБм (dBm) Уровень мощности электрического сигнала относительно 1 мВт, выраженный в децибелах.
дБмО (dBmO) Уровень мощности электрического сигнала, измеренный в дБм в эталонной точке тракта
связи с нулевым относительным уровнем. При сопротивлении нагрузки 600 Ом уровень 0 дБм соответствует эф
фективному (rms) уровню напряжения 0.775 В или минус 2.2 дБВ.
dBov Эффективный (rms) уровень цифрового сигнала в децибелах по отношению к максимально возмож
ной для данной разрядной сетки амплитуде (началу ограничения) цифрового сигнала. Таким образом, максималь
но возможный неискаженный уровень цифрового сигнала всегда лежит ниже уровня 0 dBov на величину своего
пик-фактора, выраженную в дБ. Например, для синусоидального сигнала максимальный неискаженный уровень
цифрового сигнала равен минус 3.01 dBov.
Соотношение между цифровыми и электрическими уровнями сигналов задается в АЦП/ЦАП. В телефонии
для узкополосной речи с частотой дискретизации 8 кГц за точку перегрузки (начала ограничения) аналогового си
нусоидального сигнала принимается уровень, равный +3.15 дБмО для «А» закона кодирования и +3.18 дБмО для «р»
по [6]. Поэтому соотношение цифровых и электрических уровней будет:
У (dBov) = X[dBm0] минус 6,15 (для «А» закона кодирования);
/[dBov] = X[dBm0] минус6,18 (для «и» закона кодирования).
Т. е. электрический сигнал номинального уровня минус 16 дБмО будет соответствовать цифровому сигналу
с уровнем минус 22 dBov.
Для широкополосной речи с частотой дискретизации 16 кГц по [7) за точку перегрузки (начала ограничения)
аналогового синусоидального сигнала принимается уровень +9 дБмО. Поэтому соотношение цифровых и электри
ческих уровней будет:
У [dBov] = X [dBmO] минус 12.
Т.е. электрический сигнал номинального уровня минус 16 дБмО будет соответствовать цифровому сигналу с
уровнем минус 28 dBov.
кбит/с (kbit/s) — Скорость передачи цифрового потока.
дБПа (dBPa) Уровень звукового давления акустического сигнала по отношению к 1 Па, выраженный
в дБ.
дБПа(А) (dBPa(A)) — Частотно-взвешенный по кривой «Ал уровень звукового давления акустического сигна
ла по отношению к 1 Па, выраженный в дБ.
дБ (SPL) Уровень звукового давления акустического сигнала относительно 20 мкПа. выраженный в дБ.
Шкала SPL удобна для измерения уровня громкости звуковых сигналов. Уровень громкости 0 дБ SPL приблизи
тельно соответствует порогу слышимости, а уровень 120 дБ SPL — болевому порогу слуха человека. УЗД 0 дБПа
соответствуют 94 дБ SPL.
дБВ (dBV) — Уровень напряжения электрического сигнала относительно 1 В. выраженный в дБ.
дБВ(А) (dBV(A)) Частотно-взвешенный по кривой «А» уровень напряжения электрического сигнала от
носительно 1 В. выраженный в дБ.
68