ГОСТ Р 55531-2013; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний навигационного модуля на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 в части навигационных характеристик и свойств) ГОСТ Р 55530-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения транспортных средств соответствующих категорий, установленных техническими регламентами о безопасности колесных транспортных средств [1], [2]. Настоящий стандарт устанавливает методы функционального тестирования автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620, а также протоколов обмена данными между автомобильной системой/устройством и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях на соответствие требованиям ГОСТ Р 54619) ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы вызова экстренных оперативных служб, исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и подлежащие установке на транспортные средства категорий M1. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных автомобильных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии, установленным в ГОСТ Р 54620)

Страница 7

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 55531—2013

3.1.23 системный симулятор: Устройство, имитирующее сеть мобильной связи и имеющее с

одной стороны радиоинтерфейс, а с другой стороны — электрические входы-выходы каналов передачи и

приема.

3.1.24 узкополосная АС: Автомобильная система, работающая с узкополосным речевым сигна

лом обычного качества (с рабочей полосой частот 0,3 — 3.4 кГц и с частотой дискретизации не менее

8 кГц).

3.1.25 частичный дуплекс: Ограниченная возможность проводить сеанс связи в режимедвойно

го разговора, сигнал собеседника слышен, но испытывает скачки громкости.

3.1.26 широкополосная АС: Автомобильная система, работающая с широкополосным речевым

сигналом обычного качества (с рабочей полосой частот 0.3—3.4 кГц и с частотой дискретизации не

менее 8 кГц).

3.1.27 эталонная точка барабанной перепонки; (DRP): Точка измерения уровня звукового дав

ления. расположенная внутри уха человека в конце наружного слухового прохода у барабанной пере

понки или на мембране измерительного микрофона внутри устройства «искусственное ухо».

3.1.28 эталонная точка рта: (MRP): Точка измерения уровня звукового давления, расположенная

на расстоянии 25 мм перед губами человека или излучающим кольцом устройства «искусственный

рот».

3.1.29 эталонная точка связи громкоговорящей системы; (HFRP): Точка измерения уровня

звукового давления, расположенная по оси «искусственного рта» в 50 см от излучающего кольца «губ», в

которой в условиях свободного звукового поля осуществляется калибровка уровня звукового давле ния

устройства «искусственного рта».

3.1.30 эталонная точка системного симулятора; (POI): Точка подключения и измерения элек

трических уровней сигналов в каналах приема и передачи симулятора системы мобильной связи.

3.1.31 эталонная точка уха; (ERP): Точка измерения уровня звукового давления, расположенная

снаружи уха человека или устройства «искусственное ухо».

4 Обозначения и сокращения

В настоящем стандарте использованы следующие обозначения и сокращения:

АДИКМ — адаптивная дифференциальная импульсно-кодовая модуляция;

АРУавтоматическая регулировка усиления;

АЦПаналогово-цифровой преобразователь (включая аналоговый ФНЧ на входе):

АЧХамплитудно-частотная характеристика;

БПФ— быстрое преобразование Фурье.

ИКМ — импульсно-кодовая модуляция;

КД

конструкторская документация;

нд

нормативная документация:

нтд

нормативная техническая документация:

осш

отношение сигнал/шум;

ПЭВМ— персональная электронно-вычислительная машина;

РМПрабочее место проверки;

спм

спектральная плотность мощности;

тс —

транспортное средство;

УЗДуровень звукового давления;

УМЗЧ— усилитель мощности звуковых частот;

ФВЧ фильтр верхних частот;

ФНЧфильтр нижних частот;

ЦАП— цифроаналоговый преобразователь (включая аналоговый ФНЧ на выходе):

ЦОС— цифровая обработка сигналов,

ШПУ шумопонижающее устройство;

эд

эксплуатационные документы;

ACR— Absolute Category Rating (абсолютная шкала качества);