Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р 55531-2013; Страница 66

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний навигационного модуля на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 в части навигационных характеристик и свойств) ГОСТ Р 55530-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения транспортных средств соответствующих категорий, установленных техническими регламентами о безопасности колесных транспортных средств [1], [2]. Настоящий стандарт устанавливает методы функционального тестирования автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620, а также протоколов обмена данными между автомобильной системой/устройством и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях на соответствие требованиям ГОСТ Р 54619) ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы вызова экстренных оперативных служб, исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и подлежащие установке на транспортные средства категорий M1. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных автомобильных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии, установленным в ГОСТ Р 54620)
Страница 66
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р 55531—2013
Если целью испытания является сравнение качества работы различных АС или алгоритмов, то оно должно
проводиться в одинаковых условиях используя одинаковые ТС. шумовые сценарии и одинаковые записи шумо
вых сигналов.
Б.2.2 Воспроизведение шумовых сигналов
В зависимости от целей испытаний рекомендуется три возможных способа воспроизведения шумовых
сигналов:
1) Акустический способ
Шум в кабине ТС воспроизводится с помощью четырех громкоговорителей, как изображено на рисунке 3. Два
громкоговорителя устанавливают спереди (слева и справа), а два сзади (слева и справа). Место для установки
должно быть выбрано так. чтобы не нарушать прямой видимости между микрофоном АС и искусственной головой
манекена HATS. При этом должны использоваться записи шумов, выполненные широкополосным измерительным
микрофоном, и должны быть произведены калибровка усиления и выравнивание АЧХ каналов воспроизведения,
включая громкоговорители. Подробная информация приведена в [3].
2) Электрический способ
Шумовые сигналы могут быть подмешаны в сигнал от микрофона (микрофонов) АС электрическим способом.
При этом должны использоваться записи шумов, выполненные данным типом микрофона АС в данной точке раз
мещения в салоне ТС. а в разрыв микрофонной цепи добавлена соответствующая электронная схема, позволяю
щая смешивать сигналы от нескольких электрических входов, например, как показано на блок-схеме, приведенной
на рисунке Б.1. Также необходимо произвести калибровку уровней сигналов и убедиться, что суммирующая схема
не вносит дополнительный шум в микрофонные сигналы:
вттжЯ игы ой
шалим»
Рисунок Б.1 — Блок-схема электрического способа подмешивания предварительно записанных шумов
к тестовым сигналам
3) Цифровой способ
Шумовые сигналы могут быть записаны и позднее подмешаны в сигнал от микрофона АС цифровым спосо
бом, используя интерфейс CH-S2, показанный на рисунке Б.1.
Последние два способа позволяют моделировать акустические шумы сложного типа, например шум ветра, а
также учитывать пространственные характеристики шумового поля, что особенно важно при использовании в АС
направленных микрофонов и микрофонных решеток.
63