ГОСТ Р 55531-2013; Страница 53

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 55534-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний навигационного модуля автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы и устройства вызова экстренных оперативных служб со встроенным навигационным модулем глобальной навигационной спутниковой системы. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний навигационного модуля на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620 в части навигационных характеристик и свойств) ГОСТ Р 55530-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы функционального тестирования автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб и протоколов передачи данных (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы/устройства вызова экстренных оперативных служб, предназначенные для оснащения транспортных средств соответствующих категорий, установленных техническими регламентами о безопасности колесных транспортных средств [1], [2]. Настоящий стандарт устанавливает методы функционального тестирования автомобильной системы/устройства вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям ГОСТ Р 54620, а также протоколов обмена данными между автомобильной системой/устройством и инфраструктурой системы экстренного реагирования при авариях на соответствие требованиям ГОСТ Р 54619) ГОСТ Р 55532-2013 Глобальная навигационная спутниковая система. Система экстренного реагирования при авариях. Методы испытаний автомобильной системы вызова экстренных оперативных служб на соответствие требованиям по определению момента аварии (Настоящий стандарт распространяется на автомобильные системы вызова экстренных оперативных служб, исполненные в конфигурации дополнительного оборудования, имеющие в своем составе датчик автоматической идентификации события ДТП и подлежащие установке на транспортные средства категорий M1. Настоящий стандарт устанавливает методы испытаний указанных автомобильных систем, проводимые для оценки соответствия требованиям по определению момента аварии, установленным в ГОСТ Р 54620)

Страница 53

Страница 1

Untitled document

ГОСТ Р 55531—2013

Т аб лиц а 22 — Набор типовых условий для проведения субъективного тестирования

Условие эксперимента

Состояние

Движение ТС

1) Стоит, мотор выключен;

2) Стоит, мотор включен;

3) Движение в городе со скоростью 70 км/ч;

4) Движение по трассе со скоростью 120 км/ч.

Место расположения ТС

1) Тихая улица;

2) Оживленная трасса.

Окна ТС

- Закрыты

- Открыты

Вентиляция, кондиционирование, отопление

- Включено

- Выключено

Положение регулятора громкости АС

- Минимальное -

Номинальное -

Максимальное

Характеристика речи диктора

- Мужская речь (3 диктора)

- Женская речь {3 диктора)

Положение диктора

1) Кресло водителя;

2) Кресло пассажира рядом с водителем;

3) Кресла пассажиров сзади от водителя.

Темп речи диктора

1) Нормальный;

2) Ускоренный:

Уровень речи диктора

1) Нормальный;

2) Слабый;

3) Громкий (крик).

Т аб лиц а 23 — Описание набора тестов для субъективной оценки качества

Эхокомпенсатор

Оцениваемые параметры

Попеременный

односторонний

разговор

Оцениваются параметры, выража

ющие степень неудобства при разго

воре. связанного с работой АЭК АС.

Комбинации условий испытания со-

ответствуют таблице 5

1) Частота возникновения эхо-сигналов;

2) Заметность и уровень эхо-сигналов (способ

ность диктора говорить при наличии собственных

эхо-сигналов);

3) Длительность процесса настройки АЭК на

подавление эхо-сигналов при установлении связи

или при изменении эхо-тракта;

4) Степень заметности эффектов, связанных с

процессами переключения направления разговора

(пропадание начала и окончания слов. фраз, пред

ложений у собеседников);

5) Слышимые скачки громкости для голосов

дикторов и для фонового шума

Одновременный

двухсторонний

разговор

Продолжение таблицы 23

Качество речи в шумах а направлении передачи

Стационарный

акустический

шум внутри ТС

Оцениваются параметры, выра

жающие степень разборчивости и

качества речи в направлении пере

дачи от ТС к оператору.

Комбинации условий испытания

соответствуют таблице 5

1) Уровень громкости речи;

2) Скачки уровня громкости речи;

3) ОСШ для речевых сигналов;

4) Качество звучания в целом (искажения, арте

факты и лр.);

5) Разборчивость речи водителя в целом, усилия,

необходимые для понимания смысла речи;

6) Натуральность речи и узнаваемость диктора;

7) Качество передачи фонового шума