ГОСТ Р 55260.3.2—2013
Приложение С
(обязательное)
Э ксплуатационны й контрол ь м еталла рабочих колес ги д ротурб ин
С.1. Периодичность контроля
С.1.1 Первый контроль металла рабочих колес гидротурбин следует выполнить не позднее чем через 8000 ч
после начала эксплуатации. Если дефекты не будут обнаружены, то последующие контрольные проверки следует
выполнять не позднее чем через 25 000 ч работы гидротурбины.
С.1.2 Если при первой проверке выявлены дефекты металла, то сроки проведения последующих контроль
ных проверок должны быть сокращены. Периодичность проведения контроля устанавливается техническим ру
ководителем ГЭС по представлению специалистов из числа эксплуатационного персонала, при
необходимости согласованном со специализированной организацией.
С.2 Объемы и методы контроля
С.2.1 Радиально-осевые гидротурбины
С.2.1.1 Лопасти рабочих колес (рисунок С.1) радиально-осевых гидротурбин подвергают контролю для выяв ления
кавитационных, эрозионных и коррозионно-усталостных повреждений и трещин в основном и направленном
металле следующими методами и в объемах:
- визуальный осмотр поверхности — 100 %;
- магнитопорошковая дефектоскопия поверхностей рабочих
колес гидротурбин диаметром не менее 4 м — выборочно на поверх
ностях. наиболее подверженных разрушениям": лопастей из перлит
ных сталей — 10 %; лопастей из нержавеющих сталей — 5 %;
- магнитопорошковая дефектоскопия сварных швов рабочих
колес гидротурбин диаметром не менее 4 м — в объеме 10 %;
- лабиринтные уплотнения (только в случае демонтажа рабо
чего колеса): визуальный осмотр — 100 %; магнитопорошковая де
фектоскопия — 20 %*;
- болты крепления лопастей рабочих колес гидротурбин: УЗК
в объеме 100 %**.
С.2.1.2 Ультразвуковая дефектоскопия проводится по методи
кам заводов-изготовителей.
С.2.2 Поворотно-лопастные гидротурбины
С-2.2.1 Лопасти рабочих колес (рисунок С.2) поворотно-ло
пастных гидротурбин подвергаются контролю для выявления кави
тационных. эрозионных и коррозионно-усталостных повреждений и
трещин в основном и наплавленном металле следующими методами и
в объемах:
- визуальный осмотр поверхности — 100 %;
- магнитопорошковая дефектоскопия поверхностей колес ги
дротурбин диаметром не менее 4 м — выборочно на поверхностях,
наиболее подверженных разрушениям*:
а) лопастей из перлитных сталей — 10 %;
б) лопастей из нержавеющих сталей — 5 %:
в) пера в зоне монтажного отверстия — 100 %**:
г) периферийной кромки лопастей — 100%;
д) гаптельных переходов — 100 %;
е) болты крепления лопастей рабочих колес гидротурбин под
вергаются УЗК в объеме 100 %.
С.З Техническая документация по результатам контроля
С.3.1 Для каждой гидротурбины следует вести учет выявлен
ных при контроле дефектов по форме приложения Т и формуляры с
указанием мест расположения и размеров дефектов.
* Допускается замена МПД травлением или цветной дефектоскопией:
- входной и выходной кромок лопастей — 100 %**;
- гаптельных переходов — 100 %’*.
* Допускается замена МПД травлением или цветной дефектоскопией.
*’ Независимо от марки стали.
1 — в е р х н и й о б о д р а б о ч е го ко л е с а : 2 — зо н а
п р и в л е ки л о п а с т и к в е р х н е м у о б о д у р а б о ч е го
ко л е с а ; 3 — в х о д н а я кр о м ка . 4 — н и ж н и й о б о д
р а б о ч е го ко л е с а : 5 — зо н а п р и в а р ки л о п а с т и к
н и ж н е м у о б о д у р а б о ч е го ко л е с а ; в — в ы хо д н а я
хр о м ка
Рисунок С.1 — Схема лопасти рабочего
колеса радиально-осевой гидротурбины
с указанием основных мест контроля
83