ГОСТ Р 55260.3.2—2013
быстродействующего затвора. При этом необходимо фиксировать время и характер закрытия направляющего ап
парата или затвора.
3.9.2.4Катаракт противоразгонной защиты электрогидравлического регулятора может проверяться при опо
рожненной от воды спиральной камере. При работе на ограничителе открытия направляющий аппарат необходимо
закрывать с различной скоростью: определить минимальную скорость, при которой срабатывает контакт, шунтиру
ющий действие схемы противоразгонной защиты. Определить время возврата поршня в исходное положение или
время размыкания контакта микропереключателя после остановки сервомотора направляющего аппарата, которое
должно составлять 2—3 с.
Правильность настройки контакта на главном золотнике может определяться при закрытом направляющем
аппарате. С помощью ограничителя открытия главный золотник необходимо сместить «на закрытие» до упора. На
шток вспомогательного сервомотора установить индикатор и заметить его показания. С помощью ограничителя
открытия главный золотник сместить «на открытие» до замыкания контакта переключателя (но не больше чем до
среднего положения золотника). Измеренный по индикатору ход должен быть не менее заданного заводом-лостав-
щиком (около 1 мм).
3.9.3 Испытания маслонапорной установки
3.9.3.1 Маслонапорная установка (МНУ) состоит из аккумулятора давления, масляного бака, насосов с элек
троприводами. механизмов автоматики, контрольно-измерительных приборов и специальной арматуры.
Аккумулятор давления — сосуд, заполненный сжатым воздухом и маслом в определенном соотношении.
В масляный бак поступает отработанное масло из системы регулирования: из бака масло засасывается насосом и
подается в акхумулятор. Контрольно-измерительные приборы предназначены для измерения давления в
аккуму ляторе. уровня масла в аккумуляторе и в масляном баке. Механизмы автоматики обеспечивают
автоматическое поддержание заданного уровня и давления масла в аккумуляторе.
Механизмы и арматура МНУ поставляются заводом-изготовителем в собранном виде испытанными и отре-
гулированными.
Необходимость в регулировании и наладке механизмов и арматуры возникает после каждой ревизии и ре
монта МНУ. В таких случаях эксплуатационный персонал должен проводить подобные работы согласно инструк
циям эавода-поставщика, которые определяют порядок приведения МНУ в рабочее состояние. Эксплуатационный
персонал ГЭС должен самостоятельно выполнять ряд работ, связанных с проверкой режима работы маслонасо-сов.
действием перепускных и предохранительных клапанов, проверкой реле давления, определением протечек масла
и т. д.
3.9.3.2 Подача маслонасоса определяется на остановленном агрегате при нормальном давлении в МНУ.
Необходимо открыть запорный вентиль спускной трубы аккумулятора и снизить уровень масла до нижнего конца
стекла указателя уровня. Затем вентиль плотно закрыть и пустить маслонасос в работу на аккумулятор. Маслона-
сос следует отключить при подъеме масла до наибольшего уровня. Секундомером измерить время работы насоса.
По масломерному стеклу определить разность уровней масла в дециметрах до начала работы насоса и после его
отключения. При этом следует иметь в виду, что изменение уровня масла по стеклу гложет отставать от изменений
уровня масла в аккумуляторе, поэтому следует учитывать разность между наибольшим и наименьшим уровнями.
Подача насоса. л*’с. подсчитывается по формуле:
где Ов — внутренний диаметр котла, дм (определяется по чертежу котла).
О . -
(3.16)
Измерения повторить два-три раза. Из полученных результатов вычислить среднее значение. Неточность
полученных результатов тем больше, чем больше протечки масла, поэтому при испытаниях должно быть обращено
особое внимание на плотность закрывания всех сливных вентилей.
При наличии шкалы указателя уровня масла в гидроаккумуляторе, цена деления которой составляет 1 % его
объема, при определении подачи насоса следует использовать эту шкалу, что избавит от необходимости расчетов.
3.9.3.3Определение протечек масла в системе регулирования следует производить по циклу работы масло-
насосов МНУ.
При работе системы регулирования происходит переток масла из напорных полостей в безнапорные. В ре
зультате давление в аккумуляторе падает. Скорость снижения давления определяется несколькими факторами:
протечками, связанными с технологией работы элементов системы, интенсивностью регулирования, зависящей от
режима работы ГЭС. и состоянием золотников, маслопроводов и сервомоторов системы регулирования.
Режим работы насоса характеризуется отношением времени работы его на аккумулятор fp ко времени ра
боты на слив fc (или при прерывистом режиме работы — ко времени, в течение которого насос не работает), т. е.:
При нормальном состоянии системы регулирования режим работы должен быть 1:12— 1:20. О явно ненор
мальном состоянии системы регулирования свидетельствует режим работы насоса 1:4— 1:6. В этом случае должны
153