ГОСТ Р 55260.3.2—2013
затворов к аварийному закрытию при опускании в текущую воду. Осмотр затворов проводят также по
сле каждого аварийного закрытия. При этом обращают внимание на значение прогиба основных риге
лей. которое не должно превышать расчетное или установленное по опыту эксплуатации.
8.7.7 Техническое освидетельствование плоских и сегментных затворов проводят с их выемом из
пазов на подготовленную площадку в том же порядке, что и периодические осмотры. Особое внимание
должно быть обращено:
- на инструментальную оценку обнаруженных повреждений и участков, подверженных коррозии,
обрастанию:
- оценку состояния подшипников ходовой части:
- инструментальную оценку износа поверхностей скольжения (глубина износа не должна превы
шать 3 мм);
- инструментальную оценку износа (повреждений) резиновых уплотнений (износ не должен пре
вышать 5 мм при отсутствии разрывов).
При техническом освидетельствовании подлежат разборке приводные механизмы для обнаруже
ния дефектов вращающихся и трущихся частей (подшипники, гидроприводы, их уплотнения и системы
управления). При оценке их технического состояния следует руководствоваться стандартами (инструк
циями) заводов-изготовителей.
Порядок освидетельствования определяет технический руководитель ГЭС. Результатом техниче
ского освидетельствования является акт с оценкой состояния затвора и рекомендациями по срокам
устранения выявленныхдефектов и при необходимости по проведению технических обследований (ис
пытаний) в целях уточнения состояния затвора, систем и механизмов управления.
8.7.8 При технических обследованиях плоских и сегментных затворов по необходимости проводят
испытания для:
- определения времени аварийного закрытия в потоке и нормального закрытия в спокойной воде,
времени открытия;
- измерения протечек через уплотнения затворов;
- определения характеристик систем электромеханического и гидромеханического приводов;
- определения состояния металла ригелей, стоек и обшивки.
Необходимо обращать внимание на согласование времени и программы аварийного закрытия
затвора с гарантиями регулирования переходного процесса при сбросе нагрузки гидроагрегатом. По
результатам технического обследования составляют технический отчет и акт. подписываемый участ
никами обследования и техническим руководителем ГЭС. в котором отражается работоспособность
затвора и определяются мероприятия, необходимые для обеспечения надежности работы затвора.
8.7.9 Затвор признают работоспособным при отсутствии существенных повреждений и дефектов
и наличии несущественных, легко и быстро устраняемых местных повреждений. Частично неработо
способным признают затвор, если отдельные параметры (протечки через уплотнения, подтеки масла
в гидроприводе и т. п.) превышают допустимые нормы, но затвор при этом может выполнять основную
функцию — аварийное прекращение доступа воды к гидротурбине. Неработоспособным признают за
твор в случае, если его техническое состояние и состояние системы управления создают риск невоз
можности его использования для полного перекрытия доступа воды к гидротурбине в аварийной обста
новке.
8.7.10 Оценка технического состояния предтурбинных дисковых и шаровых затворов предусма
тривает соблюдение следующих правил.
При постоянном контроле предтурбинные затворы недоступны для непосредственного контроля
их состояния во время работы гидроагрегата. Необходимо один раз в смену полностью контролировать
открытое положение затворов по штатным приборам. Косвенным признаком произвольного изменения
положения затвора может служить изменение давления в спиральной камере, контролируемое штат
ным прибором. При подтверждении произвольного изменения положения затвора гидроагрегат должен
быть остановлен для внеочередного осмотра затвора и камеры затвора.
Во время обходов один раз в смену необходимо осматривать состояние корпуса затвора, соеди
нений с трубопроводом (компенсатором), байпасов и их гидроприводов, клапанов срыва вакуума и
впуска воздуха, индивидуальной маслонапорной установки (при ее наличии), сервомоторов, маслона
сосных агрегатов и маслопроводов, контролировать давление и уровень масла в баке МНУ. убедиться в
отсутствии протечек масла в системе управления и соединениях масляных трубопроводов, выявлять
вновь возникающие и развивающиеся повреждения. Результаты осмотра заносят в оперативный жур
нал и в журнал дефектов (при обнаружении повреждений). Объем постоянного контроля устанавливает
27