ГОСТ Р 55260.3.2—2013
7.2.17 Подпятники на гидравлической опоре должны быть оснащены устройствами контроля проседания
упругих камер с уставками на сигнал (при проседании на 1 мм больше нормального уровня) и на останов (при
проседании на 2 мм больше нормального уровня). Датчики устанавливаются на одной или двух упругих камерах.
7.2.18 При ремонтах и ревизиях подпятников на гидравлической опоре должен осуществляться контроль за
герметичностью упругих камер одним из двух способов:
- измерением расстояния от корпуса подпятника до зеркальной поверхности диска в четырех местах (через
90’ по окружности диска);
- определением среднего значения проседания всех упругих камер.
Измерения должны производиться при одной и той же температуре подпятника. При отклонении измеряе
мых значений от первоначальных более чем на 0.5 мм должны быть приняты меры по восстановлению первона
чального состояния.
7.2.19 При обнаружении трещины на упругой камере подпятника на гидравлической опоре следует переве
сти подпятник в нежесткое опирание, выполнив следующие мероприятия:
- удалить обратный клапан для обеспечения свободного вытекания масла из упругих камер;
- обжать упругие камеры, опустив ротор агрегата сначала на одну половину сегментов через один, а затем
на другую половину сегментов;
- оснастить опорные тарелки всех сегментов рычажно-индикаторным устройством контроля нагрузки на сег
менты;
- провести регулировку нагрузки на сегменты по деформации опорных тарелок, как на подпятнике на жестких
винтовых опорах.
Регулировка нагрузки по проседанию упругих камер не допускается.
7.2.20 В подпятниках с ЭМП-сегментами должен осуществляться контроль износа фторопластовой поверх
ности по истиранию контрольных кольцевых рисок, нанесенных на четырех сегментах (четырех парах сегментов в
двухрядных подпятниках) при изготовлении ЭМП-сегментов на заводе-изготовителв. Первоначальная глубина
контрольных рисох указывается на заводском чертеже. Кроме того, целесообразно измерять толщину каждого
сегмента не менее чем в четырех точках и данные заносить в формуляр.
При полном износе контрольных кольцевых рисок дальнейший контроль износа производится путем измере
ния толщины ЭМП-сегментов не менее чем е четырех фиксированных точках. При износе фторопласта до выхода
на поверхность бронзовой основы ЭМП-сегмвнты должны быть заменены. Допускается временная работа при не
значительных местных выходах бронзовой проволоки на рабочую поверхность.
7.2.21 В случае появления ненормальностей в работе подпятника, снижения надежности его работы должны
быть проведены технические обследования (испытания) с привлечением специализированной организации.
7.3 Технические обследования (испытания) подпятников
7.3.1 Технические обследования (испытания) подпятников необходимо проводить при участии специализи
рованной организации, которая обязана соблюдать требования, изложенные в настоящем приложении.
7.3.2 Виды натурных испытаний подпятников
7.3.2.1 Испытания, проводимые в целях получения характеристик подпятников
7.3.2.1.1 Испытания, как правило, проводят на одном из первых гидроагрегатов вводимой многоагрегатной
ГЭС в целях определения запаса надежности подпятников и при необходимости учета выявленных при испытаниях
недостатков и/или особенностей подпятников на последующих гидроагрегатах, а также на гидроагрегатах, осна
щенных экспериментальной конструкцией подпятника.
7.3.2.1.2 При испытаниях определяют следующие основные характеристики подпятника:
- действительную наибольшую нагрузку, действующую на подпятник во время работы гидроагрегата;
- значение и характер изменения нагрузки на подпятник при пуске с момента начала открытия направляюще
го аппарата и до достижения нормальной частоты вращения;
- температуру сегментов подпятника при наибольшей на него нагрузке;
- температуру масла в масляной ванне подпятника;
- толщину масляной пленки, разделяющей поверхности трения при наибольшей нагрузке на подпятник;
- характер образования масляной пленки, разделяющей поверхности трения при пуске;
- скорость «всплытия» диска пяты над сегментами:
- характер изменения толщины масляной пленки при останове.
- толщину пленки, разделяющую поверхности трения в течение последнего оборота перед остановом;
- потери на трение в подпятнике.
7.3.2.1.3 Сравнение полученных при испытаниях характеристик подпятника с расчетными и нормативными
показателями позволят судить о работоспособности конструкции подпятника в цепом, о запасе ее надежности. Те
характеристики, для которых отсутствуют расчетные и нормативные данные (например, динамика изменения на
грузки на подпятник, характер образования и изменения толщины масляной пленки), следует оценивать на основе
накопленного опыта испытаний и эксплуатации подпятников.
7.3.2.1.4 Кроме основных характеристик при испытаниях определяют еще и ряд вспомогательных характе
ристик. таких как величина и характер биения зеркальной поверхности диска, разброс температуры отдельных
сегментов, пульсация нагрузки и др.. которые позволяют судить о состоянии подпятника, о том. как он изготовлен,
смонтирован и налажен.
175