ГОСТ Р 55260.3.2—2013
Т а б л и ц а 15 — Требования к техническому контролю при эксплуатации масляных направляющих подшипников
У р о в е н ь
ко н тр о л я
Н а б л ю д а е м ы е
и к о н тр о л и р у
е м ы е п а р а м е
тры
С п о с о б ы и с р е д с тв а
ко н тр о л я
Р е ж и м
ко н тр о л я
Д о п у с т и м ы е з н а ч е н и я п а р а
м е тр о в
С п о с о б р е ги с т р а
ц и и р е зул ь та то в
ко н тр о л я
Посто
янный
КОН-
гроль на
работа
ющем
обору
довании
Температура
вкладыша
подшипника
Термосопротивления.
термосигнализатор
Постоян
но
Температура, установ
ленная местной инструк
цией по эксплуатации
Запись в суточ
ной ведомости
Уровень
масла в
маслованне
подшипника
Реле давления, визу
ально по масломерно
му стеклу
Постоян
но
Уровень масла не дол
жен выходить за макси
мальное и минимальное
значение, установленное
местной инструкцией по
эксплуатации
Запись 8 журна
ле дефектов.
Акт обследова
ния
Пери
одиче
ский
кон
троль на
работа-
ющем
обору
довании
Биение вала
у подшип
ника
Индикатор.
При наличии датчиков
биения вала постоян
ный контроль
При обхо
дах
Биение вала не должно
превышать значение,
установленное заводом-
изготовителем
Запись в суточ
ной ведомости.
Запись в журна
ле дефектов.
Акт обследова
ния
Вибрация
подшипника
Переносная виброиз-
мерительная аппара
тура.
При наличии датчиков
вибрации постоянный
контроль
Периоди
чески в
соответ
ствии с
приложе
нием И
Вибрация не должна
превышать значение,
установленное в соответ
ствии с приложением И
Запись в журна
ле дефектов.
Акт обследова
ния
Состояние
уплотнений
и маслованн
подшипника
Визуально
При обхо
дах
Протечки масла через
выгородки маслованн.
фланцевые соединения
и уплотнения недопу
стимы
Запись в журна
ле дефектов.
Акт обследова
ния
Периодичность контроля за биением вала:
- при наличии автоматической системы — постоянно.
- при осуществлении контроля персоналом — 1—2 раза в сутки с записью в суточную ведомость.
При возникновении повышенного биения вала частоту контроля по решению технического руко
водителя ГЭС увеличивают.
9.3.6 На работающем гидроагрегате следует обращать внимание на следующие признаки ухудше
ния состояния линии вала:
- повышенное значение биения вала гидроагрегата у направляющих подшипников и фланцевых
соединений валов, измеряемое в соответствии с приложением 5;
- повышенная горизонтальная вибрация направляющих подшипников гидроагрегата, измеряемая
в соответствии с приложением 5:
- повышенная вертикальная вибрация опоры пяты, измеряемая в соответствии с приложением 5:
- постепенное повышение биения вала (увеличение зазоров в направляющих подшипниках) в
течение межремонтного периода при одинаковых режимах работы гидроагрегата.
9.3.7 На остановленном гидроагрегате при проведении осмотра проверяют плотность фланце
вых соединений по внешним признакам (наличие течи масла через фланцевое соединение, раскрытие
фланцевого соединения визуально).
9.3.8 Состояние линии вала контролируют по косвенным признакам:
- увеличенное биение вала у направляющих подшипников, которое может быть следствием из
лома во фланцевых соединениях, износа шейки вала в подшипнике;
- односторонний перегрев сегментов направляющих подшипников из-за расцентровки вала.
9.3.9 При осмотрах и обследованиях вала гидроагрегата должны выявляться параметры состоя
ния в соответствии с таблицей 16.
37