ГОСТ Р 55260.3.2—2013
Приложение Д
(обязательное)
Методические указания по техническому обследованию узлов гидроагрегатов
при их повреждениях
Д.1 Общие положения
Анализ аварий и отказов гидромеханического оборудования ГЭС показывает, что наиболее повреждаемыми
элементами оборудования являются рабочие колеса гидротурбин, камеры рабочих колес поворотно-лопастных
гидротурбин, направляющие подшипники гидротурбин и гидрогенераторов, подпятники гидроагрегатов и масло-
приемники поворотно-лопастных гидротурбин. На их долю приходятся порядка 2/3 всех нарушений и практически
все аварии. Ниже изложены методические указания по обследованию упомянутых узлов при их повреждениях, а
также указан минимальный объем данных по гидроагрегату и поврежденному узлу, необходимых для установления
причин повреждения.
Д.2 Рабочее колесо и камера рабочего колеса гидротурбины
Д.2.1 Общие данные по гидроагрегату, рабочему колесу гидротурбины и камере рабочего колеса гидротур
бины:
- тип турбины (ПЛ. Пр. Д, РО). тип и исполнение гидрогенератора:
- мощность гидрогенератора, частота вращения, напор ГЭС;
- дата ввода в эксплуатацию гидроагрегата;
- сведения о перемаркировке гидроагрегата на повышенную мощность, насколько была повышена мощ
ность. дата гюремаркировки:
- основные данные рабочего колеса и камеры рабочего колеса:
а) типоразмер турбины:
б) диаметр рабочего колеса:
в) число лопастей рабочего колеса;
г) диаметр камеры рабочего колеса:
д) толщина стенки камеры:
- выполнение радиально-осевого рабочего колеса: литое, сварно-литое, цельное сварно-литое или состав
ное (из половин):
- материал ступицы, обода и лопастей радиально-осевого рабочего колеса; наличие защитной облицовки
лопастей;
- материал лопастей поворотно-лопастного или пропеллерного рабочего колеса; наличие защитной обли
цовки лопастей;
- материал камеры рабочего колеса ПЛ- или Пр-гидротурбины: чугунное или стальное питье, стальной про
кат и сварка, наличие облицовки из нержавеющей стали и др.:
- повреждения (или нарушения в работе), имевшиеся на данном рабочем колесе и камере рабочего колеса
за последние 10 пет. их даты, краткое описание, причины;
- мероприятия, проводившиеся на данном рабочем колесе в процессе эксплуатации в целях повышения
его надежности: изменение геометрии лопастей или замена элементов конструкции (подрезка или подварка ло
пастей. забетонирование отъемного сегмента, замена части лопастей и т. д.). введение дополнительных деталей
или устройств (подача воздуха непосредственно к местам кавитации на лопастях, установка антикавитационных
планок на лопастях и т. д.) и др.;
- дата последнего ремонта рабочего колеса и камеры рабочего колеса, перечень и результаты работ, про
водившихся при этом ремонте (дефектоскопия металла, балансировка рабочего колеса, если они проводились):
- число часов работы гидроагрегата после последнего ремонта рабочего колеса и/или камеры рабочего ко
леса.
Д.2.2 Обстоятельства, предшествовавшие и сопутствовавшие повреждению:
- режим работы гидроагрегата перед повреждением и при повреждении. В каких режимах и как длительно
гидроагрегат работал перед повреждением. Была ли длительная работа в нерасчетных режимах: холостой ход.
малые нагрузки, перегрузки, низкие напоры, нерасчетная высота отсасывания и др.;
- какие изменения режимов проводились непосредственно перед повреждением: набор или снятие нагрузки,
пуск, останов, сброс нагрузки и т. д. Осуществлялись ли эти операции на автоматическом или на ручном управле
нии. Указать точное время проведения всех операций и время останова при повреждении;
- каким образом был остановлен гидроагрегат при повреждении: действием защиты или оперативным пер
соналом:
- особенности поведения гидроагрегата перед повреждением и при повреждении:
66