ГОСТ Р 55260.3.2—2013
е) система опирания сегментов в сегментных подшипниках (на сферический вкладыш, на болт со сфериче
ской поверхностью, на опору с цилиндрической поверхностью);
ж) способ регулировки зазоров (прокладками, болтовой, клиновой);
и) нормативная величина зазора между валом и вкладышами (сегментами);
к) способ смазки (самоциркуляция масла в ванне, принудительная циркуляция с помощью электронасоса,
принудительная циркуляция с помощью трубок Пито и вращающейся маслованны. проточная система и др.);
л) система охлаждения масла в турбинных подшипниках на масляной смазке (с помощью встроенных мас
лоохладителей. в охлаждающих отсеках обтекателя крышки турбины и др.);
- дата ввода в эксплуатацию данного гидроагрегата; дата последнего капитального ремонта, перечень работ,
проводившихся с турбинным подшипником при этом ремонте;
- повреждения, имевшиеся на данном турбинном подшипнике ранее; краткое описание, причины;
- мероприятия, проводившиеся на данном турбинном подшипнике в целях повышения его надежности (из
менение или замена элементов конструкции, изменение системы смазки и охлаждения и др.):
- какие операции и когда производились на данном турбинном подшипнике последний раз (регулировка за
зоров, проверка и подтяжка крепежа, ревизия поверхностей трения и др.);
- во скольких сегментах или вкладышах баббитового подшипника установлены термосопротивления и термо
сигнализаторы. Какова величина уставок на сигнал и на останов гидроагрегата;
- какими средствами осуществляется контроль смазки подшипника (расход воды или масла, давление воды
или масла в камере подшипника, уровень воды или масла и др.);
- какими средствами и с какой периодичностью осуществляется контроль биения вала у турбинного под
шипника.
Д.3.2 Обстоятельства, предшествовавшие и сопутствовавшие повреждению:
- режим работы гидроагрегата перед повреждением и при повреждении. В каких режимах и как длительно
гидроагрегат работал перед повреждением (включая отклонения уровней бьефов от расчетных по напору и высоте
отсасывания);
- какие изменения режимов проводились непосредственно перед повреждением (набор или снятие нагрузки,
перевод в режим СК или из режима СК, пуск, останов). Осуществлялись ли эти операции на автоматическом или
ручном управлении. Указать точное время проведения всех операций и время останова при повреждении:
- каким образом остановлен гидроагрегат при повреждении:действием защиты или оперативным персоналом;
- особенности поведения гидроагрегата перед повреждением и во время повреждения: имелись ли заме
чания к работе системы регулирования, системы автоматики и другим системам. Не отмечалось ли повышенной
вибрации и биения вала, появления постоянных стуков и шумов в гидроагрегате и т. п.:
- каково было значение параметров, характеризующих работу подшипника перед повреждением и при по
вреждении: биения вала, расхода воды на смазку и давления воды в камере турбинного подшипника на водяной
смазке, температуры сегментов и масла подшипника на масляной смазке. Происходило ли изменение параметров
быстро, медленно или они были постоянными.
Д.3.3 Объем обследования турбинною подшипника при повреждении:
- измерение зазоров между валом и сегментами (вкладышами) перед разборкой подшипника:
- проверка крепления корпуса подшипника к крышке гидротурбины;
- проверка состояния поверхностей трения сегментов (вкладышей) с отражением в формулярах мест и раз
меров местных повреждений (трещин, царапин, вырывов и выкрашиваний резины или баббита и др.). степени из
носа. отставаний резины или баббита от основания;
- проверка состояния рубашки вала с отражением в формуляре местных повреждений, трещин, рисок, об
рыва электрозаклепок и т. д.;
- определение степени износа рубашки вала подшипника на водяной смазке и проверка ее эллипсности;
- проверка состояния опорных болтов или опорных вкладышей в сегментных подшипниках (смятие опорных
поверхностей, состояние резьбы и пр.);
- проверка состояния уплотнений турбинного подшипника: поверхностей трения резинового кольца и враща
ющегося диска в торцевых уплотнениях, состояние резины и ее крепления в манжетных уплотнениях, состояние
элементов углеграфитового уплотнения и др.;
- проверка состояния фильтров в системе смазки резиновых подшипников, величины расхода воды на смаз
ку. состояние запорных и регулирующих устройств, устройств выпуска воздуха из камеры подшипника.
Д.4 Маслоприемники
Д.4.1 Общие данные по гидроагрегату и маслоприемнику:
- тип гидротурбины, тип и исполнение гидрогенератора, расположение направляющего подшипника(ов) ги
дрогенератора;
- мощность гидрогенератора, частота вращения;
- основные данные маслоприемника:
а)тип маслоприемника (высокий с внешним расположением маслопроводов: пониженной высоты с внешним
расположением маслопроводов: частично утопленный в полости вала с закрытым расположением маслопрово
дов); для последнего типа указать также типоразмер:
68