ГОСТ 9238—2013
где а — ширина карликового светофора поперек пути, мм:
da„ — принимаются для проектных норм с учетом возвышения наружного рельса, равного 50 мм. а для эксплу
атационных норм — имеющегося в данной кривой:
dнло — определяется в зависимости только от радиуса.
Е.2.7 Проектные и эксплуатационные нормы увеличения расстояний в кривых до предельных столбиков
следует принимать по таблице Е.7. графы 2 и 3.
Е.2.8 Проектные нормы увеличения расстояний между осями путей в кривых общей сети следует принимать
по таблице Е.5, а для внешних (подъездных) и внутренних железнодорожных путей предприятий — по таблице Е.6
в зависимости от радиуса кривых и возвышений наружного рельса:— внешнего пути;— внутреннего пути.
Е.2.8.1 Нормы, приведенные в таблицах Е.5 и Е.6 для раздельных пунктов (графы 5—9). следует применять
для междупутий, величина которых в прямых составляет 4500 мм и более. При расстоянии между осями главных пу
тей на раздельных пунктах4100 мм в прямых ихувеличение в кривых следует производить по нормам для перегонов.
Е.2.8.2 При частичной реконструкции существующих раздельных пунктов и расстояниях между осями глав
ных. приемо-отправочных и сортировочных путей в прямых 5300 мм нормы, приведенные в таблице Е.5 (графах
5—9). и в таблице Е.6 (графах 6—8) для раздельных пунктов допускается уменьшать на 150 мм.
Е.2.8.3 Увеличение расстояний между осями путей, предназначенных для непосредственной перегрузки
из вагона в вагон в кривых, следует определять по формуле 72000//?. где R — радиус кривой, м.
Е.2.9 Проектные нормы для не приведенных в таблицах Е.1 — Е.7 промежуточных значений радиусов кри
вых принимают равными установленным для ближайших меньших радиусов.
Е.2.10 При обращении на отдельных внутренних подъездных путях только специального подвижного соста
ва, геометрические выносы которого значительно меньше выносов расчетного вагона (длина L = 24 м; база / = 17 м),
проектные нормы допускается уменьшать:
а) приведенные для габарита Сп в таблицах Е.З и Е.4:
8Ви— на величину ^(36000 - 125/|„ |. мм;
Зор — «а величину!) 36000-125(4 -/£„)), мм=
б) приведенные для уширения междупутий в таблице Е.6:
на величину —(72000 -125/ *„), мм.
R
где R — радиус кривой, м;
Ц п — длина кузова специального подвижного состава, эксплуатируемого на рассматриваемых путях, м;
/сп — база специального подвижного состава, м.
Аналогичные уменьшения допускается принимать и для эксплуатационных норм.
Е.З. Эксплуатационные нормы
Е.3.1 Эксплуатационные нормы распространяются на все пути железных дорог общего пользования, внеш
ние (подъездные) и внутренние железнодорожные пути предприятий, их следует применять:
а) при эксплуатации существующих линий, сооружений и устройств на них. построенных до введения насто
ящего стандарта и не отвечающих проектным нормам;
б) при переустройстве существующих сооружений и устройств под минимальные очертания приближения
строений;
в) при строительстве и эксплуатации высоких и низких пассажирских, а также грузовых платформ и сооруже
ний. расположенных в закрестовинных кривых.
Е.3.2 Эксплуатационные нормы следует принимать:
по таблицам Е.8 и Е.9 — для определения размеров габаритов С и С„;
по таблице Е.10 — для определения размеров минимального внутреннего очертания переустраиваемых
инженерных сооружений;
по таблицам Е.11 и Е.12 — для определения размеров минимальных внутренних очертаний верхней части
сооружений на электрифицированных линиях Э1 и Э2:
по таблице Е.13 — для определения габаритов приближения строений высоких и низких платформ:
по таблицам Е.14 и Е.17 — для определения размеров минимальных внутренних очертаний сооружений
для пропуска подвижного состава габаритов ГПри 7д;
по таблице Е.18 — для определения расстояний между осями путей существующих линий;
по таблицам Е.19 — Е.21 — для определения величин непогашенного ускорения и геометрических выносов,
необходимых в случаях, указанных в таблицах эксплуатационных норм.
Е.3.3 Размеры габаритов С и Сп и минимальных очертаний даны в таблицах эксплуатационных норм в виде
горизонтальных 8„В(. и 8ВМи вертикальных координат их точек соответственно для наружной и внутренней сторон
кривых. Указанные координаты для габаритов С и Сп даются в таблицах эксплуатационных норм только для точек,
расположенных на высоте 1070 мм и более. Координаты точек на меньшей высоте следует принимать по табли це
Е.13. Общий принцип графического построения габаритов приближения строений по эксплуатационным нормам
приведен на рисунке Е.2.
95