ГОСТ 9238—2013
р = 0.
при/ п +п2 -0.25р2 £ 72
р = 0.833(/-л*п2 -0.25р2 -72).
при / л +п2 -0,25р2 >72
- для габаритов 0-ВМ. 02-ВМ. 03-BMs. и нижней части габарита 1-ВМ
а =
0
,
а = 1,333(/ •п- п2 +0,25р2 -100).
р =0,
р = 1.333(/ л +л
2
-0.25р2 -12о),
В таблице 6.1 и формулах (6.7) — (6.10) за базу тележки железнодорожного подвижного состава
р принимают:
- у трехосных тележек — расстояние между крайними осями;
- у железнодорожного подвижного состава с сочлененными тележками
Р2 =Ро -Р? + Р2+Яз+-*Р л .(6-11)
при/-п -л 2 +0,25р2 ^ 1001
при I n - п2+0,25р2 > 1001
(6.9)
при/л + л2 -0,25р2 £ 1201
при/ л + л2-0,25р2 >120!
(
6
.
10
)
где ро — база ходовой тележки;
р,. р2. р3... р„ — расстояние между опорными точками первой, второй, третьей и л-й соединительных
балок.
При различных величинах базы тележек у одного и того же железнодорожного подвижного состава
в расчет принимают для определения значений Е
0
и Е„ величину большей базы, а Еи— величину мень
шей базы.
6.1.6 При проектировании железнодорожного подвижного состава, проходящего через сортиро
вочные горки, размеры его должны быть дополнительно проверены, исходя из условия пропуска через
сортировочные горки при минимальном радиусе вертикальной кривой горба горки 250 м.
6.1.7 Методику проведения расчетов по определению строительных размеров железнодорожного
подвижного состава принимают в соответствии с формулами
6
.
1
.
2
.
6.1.8 Проектное очертание железнодорожного подвижного состава понизу следует определять
путем увеличения, а поверху и в горизонтальном направлении путем уменьшения размеров его строи
тельного очертания на величину плюсовых допусков соответствующих частей и составных частей же
лезнодорожного подвижного состава при его изготовлении и ремонте.
6.2 Мотод расчета горизонтальных ограничений для кинематических габаритов 03-ВМк,
ГЦ (С С )иП /ги(ССги)
6.2.1Обозначения, используемые в расчетах по кинематическому габариту, приведены
8
табли
це
6
.
2
.
Таблица 6.2 — Обозначения, используемые в расчетах
Обозначение
Определения
Внутреннее ограничение (уменьшение) половины ширины исходного очертания габарита
для сечений вагона, расположенных между крайними осями двухосного вагона или между
шкворнями тележек, м
Наружное ограничение половины ширины исходного очертания габарита для сечений вагона,
расположенных снаружи крайних осей двухосного вагона или снаружи шкворней тележек, м
а
Расстояние между крайними осями двухосного вагона или между шкворнями тележек — база
вагона, м
л
Расстояние от рассматриваемого поперечного сечения вагона до ближайшей крайней оси
двухосного вагона или ближайшего шкворня тележки, м
П,
Расстояние для рассматриваемого внутреннего сечения вагона, расположенного между колес
ными парами или шкворнями, м
37