ГОСТ 9238—2013
Продолжение таблицы Ж. 1
Наименование
Обозначение
Числовое
значение
Примечание
Сила тяжести тележки, одинаковая. кН
0 ,
Сила тяжести тележки, большая. кН
maxQr
Сила тяжести тележки, меньшая. кН
minQ,
Расчетная нагрузка на одну тележку (при равномер
ном распределении). кН
Р
р
Расчетная нагрузка на одну тележку, большая
(при неравномерном распределении), кН
max PD
Расчетная нагрузка на одну тележку, меньшая. кН
min/^
Гибкость надбуксовых рессор тележки, одинаковая
для обеих тележек. мм/кН
*■1
Гибкость центральных рессор тележки, одинаковая
для обеих тележек. мм/кН
>-2
Гибкость надбуксовых рессор тележки, большая,
мм/кН
maxX,
Гибкость надбуксовых рессор тележки, меньшая.
мм/кН
min
Гибкость центральных рессор тележки, ббльшая,
мм/кН
max
>.2
Гибкость центральных рессор тележки, меньшая,
мм/кН
min
?.2
Обшая гибкость рессор одной тележки, мм/кН
>-3
Максимальный диаметр новых колес, мм
^max
Минимальный диаметр предельно изношенных
колес, мм
^m n
Минимально допустимое расстояние между внутрен
ними гранями бандажей колес (колея 1520 мм), мм
d\
Минимально допускаемая толщина гребня бандажа
на уровне верха головки рельса (колея 1520 мм), мм
Минимально допустимое расстояние между внутрен
ними гранями бандажей колес (колея 1435 мм), мм
d\
\
Минимально допускаемая толщина гребня бандажа
на уровне верха головки рельса (колея 1435 мм), мм
h
Вертикальное расстояние от центра тяжести груже
ного кузова до нижней поверхности подпятника, мм
V
Возможное поперечное смещение буксы относитель
но колесной пары, мм
q’
Возможное поперечное смещение рамы тележки от
носительно буксы, мм
q’
Наибольшее возможное поперечное перемещение
в направляющем сечении в одну сторону из централь
ного положения рамы тележки относительно колесной
пары вследствие наличия зазоров при максимальных
износах и деформациях упругих элементов в буксовом
узле и узле сочленения рамы тележки с буксой, мм
я
153