ГОСТ 9238—2013
Т а б л и ц а Ж.4 — Величины горизонтальных параллельных поперечных смещений, мм. отдельных частей грузо
вых вагонов, принимаемые при определении размеров строительных очертаний
Наименование смещений
Обозначе
ние
Четырехосные
вагоны
на двухосных
тележках
с подшипниками
качения
Шестиосиые
вагоны
на трехосных
тележках
сподшипни
ками
качения
босьмиосные
вагоны
на четырехосных
тележках
с подшипниками
качения
ЦМИИ-ХЗ-0
УВЗ-9М
Четырехосные
на базе двухосных
ЦМИИ-ХЗ-0
А Смещения по элементам:
буксы относительно оси колесной
пары
я’
1
(
10
)
1
1
рамы тележки относительно буксы
я’
2
2
2
фрикционного клина относительно
середины боковины
w\
20
—
20
надреосорной балки относительно
середины фрикционного клина
"2
4
—
4
надрессорной балки относительно
середины боковины
w’
24
20
—
пятника по подпятнику
w‘
4
6
8
Б Суммарные смещения:
рамы тележки и укрепленных на ней
частей
Я
3(12)
3
3
надрессорной балки и укрепленных
на ней частей
—
27 (36)
23
27
рамы вагона и укрепленных на ней
частей
q + w
31 (40)
29
35
П р и м е ч а н и е — В скобках указаны величины смещений для тележек на подшипниках скольжения.
Т а б л и ц а Ж.5 — Величины параллельных статических понижений, мм. грузовых вагонов, принимаемые
при определении размеров строительных очертаний
Наименование понижений
Обозначе
ние
Четырехосные
вагоны на двухосных
тележках
с подшипниками
качения
Шестиосные
вагоны
на трехосных
тележках
с подшипниками
качения
Восьмиосиые
вагоны
начетырехосных
тележках
с подшипниками
качения
ЦНИИ-ХЗ-0
УВЗ-9М
Четырехосные
из базе двухосных
ЦНИИ-ХЗ-0
А Понижения по элементам вследствие:
износа колесной пары по кругу
катания
ь
535353
износа буксы и боковины в месте
взаимного опирания
Aft,
222
статической осадки рессор
износа пятника и подпятника
<02
10 10 10
Aht
5 5
10
157