ГОСТ 9238—2013
Н* — высота соответствующих точек верхних очертаний заданного габарита, считая от уровня верха головок
рельсов, мм;
е> — плюсовой конструктивный и технологический допуск на вертикальные размеры рассматриваемой части
подвижного состава, мм.
Ж.27.2 Наименьшую высоту, мм, точек проектного очертания нижних частей подвижного состава, вписывае
мых в нижнее очертание габаритов определяют по формуле
Нп = Н ,-6 г(Ж.35)
где Н — высота точек строительного очертания соответствующей части подвижного состава, определенная
по формулам (Ж.25} — (Ж.29);
ву — плюсовой конструктивный и технологический допуск на вертикальные размеры рассматриваемой части
подвижного состава, мм.
Ж.28 Габаритные требования при заказе и приемке нового подвижного состава
Ж.28.1 Технические требования и задание на вновь проектируемый и строящийся подвижной состав должны
включать следующие данные по габаритам:
- наименование габарита по настоящему стандарту;
- типы тележек, которые могут быть использованы под проектируемым подвижным составом в процессе его
эксплуатации;
- условия пропуска через сортировочные горки: беспрепятственно, с проходом с замедлителей только в от-
торможенном состоянии, с горок не спускать, через горки не пропускать.
Ж.28.2 Организация, проектирующая и строящая подвижной состав, обязана представить заказчику следую
щие материалы по вписыванию проектируемого подвижного состава в габарит:
- расчеты по вписыванию проектируемого подвижного состава в заданный габарит, произведенные в соот
ветствии с разделом 2 и данными, содержащимися в утвержденном техническом задании;
- чертежи по вписыванию в заданный габарит кузова в целом (поперечный вид), а также отдельных деталей
и узлов подвижного состава, выполненные с учетом следующих требований:
а) на чертежах должны быть представлены специально вычерченные в масштабе 1:20 или 1:25 попереч
ные сечения вписываемых в габарит частей подвижного состава с указанием координат всех переломных точек
их внешнего контура (по горизонтали — от оси пути, по вертикали — от уровня верха головок рельсов):
б) для каждой вписываемой в габарит части подвижного состава, образмеренной согласно Ж.28.2а, на чер
теже должны быть нанесены соответствующие проектные очертания. На проектных очертаниях указывают номе
ра их переломных точек, а также наиболее характерные горизонтальные или вертикальные размеры проектного
очертания:
в) строительные очертания и сам габарит на чертежах проверки вписывания в габарит не наносят.
Представление в проектных материалах полностью образмеренных по всем выступающим точкам попереч
ных сечений вписываемых в габарит частей подвижного состава (кузова, тележки и др.) является обязательным.
Материалы, не содержащие указанных данных, к согласованию не допускают.
Ж.28.3 В результате вписывания подвижного состава в габарит должны быть выполнены следующие требо
вания:
- при проектировании подвижного состава его номинальные размеры следует принимать в пределах про
ектного очертания:
- при изготовлении и выпуске вновь поостренного или отремонтированного подвижного состава с завода его
фактические размеры не должны превышать размеров соответствующего строительного очертания.
Ж.28.4 По материалам вписывания в заданный габарит вновь проектируемого подвижного состава уста
навливают части и детали, соответствие фактических размеров которых установленным для них максимально
допустимым строительным размерам подлежит обязательной проверке при выпуске заводом подвижного состава.
В качестве контрольных устанавливают предельно допустимые размеры частей и устройств подвижного со става.
построенных с наиболее полным использованием габарита подвижного состава, несоблюдение которых
может угрожать безопасности эксплуатации подвижного состава.
Ж.28.5 Проверку установленных контрольных строительных размеров подвижного состава в зависимости
от его назначения, технологии изготовления, условий эксплуатации и объема производства следует производить
как при выпуске каждой единицы подвижного состава, гак и выборочно.
169