ГОСТ 9238—2013
Вычисленные по указанным формулам коэффициенты а и р подлежат учету только при положительных
их значениях. Это условие соблюдается у длиннобазного подвижного состава (база I, как правило, больше 17 м).
Для короткобазного подвижного состава эти коэффициенты заведомо отрицательны и их не определяют.
Для отдельных типов подвижного состава (например, маневровых и промышленных локомотивов), строя
щихся для эксплуатации на подъездных путях колеи 1520 (1524) мм с радиусами кривых менее 150 м. коэффици
енты а и р следует определять по формулам (Ж.2) и (Ж.З). в которых вместо величины 0.833 необходимо прини
мать: 3.75 — при наименьшем радиусе 80 м; 10.0 — при наименьшем радиусе 40 м.
Ж.25.4 Горизонтальные ограничения, мм. для частей подвижного состава, вписываемых в нижнее очертание
габаритов по рисункам
6
и 16. имеющих номера точек 14 и более:
£0
* £в = Ю +д’-д ’+ О .б ^ ’- w’) + Afy.(Ж.
6
)
EM=[l0+(y’ + q’+0.5(w/ + iv,)J«p+^JI.(Ж.7)
Приведенные в формулах (Ж.
6
) и (Ж.7) величины следует принимать для соответствующей части подвижно
го состава из таблицы Ж.З. В формуле (Ж.7) при расчетах для тележек вместо
ф
следует принимать <*>’.
Ж.25.5 Горизонтальные ограничения, мм. для частей подвижного состава, вписываемых в нижнее очертание
габаритов по точкам, имеющим номера:
14 и более — на рисунках
6
. 7.
8
. 19;
13а. 136. 14 и более — на рисунке 7;
11
и болев — на рисунке 16.
7
=+ Q* -0,5(w’ + tv’)+ А( у.
= [.«Г+
Я
’ + 0.5<№’+ W ) ]<р+ Ддр.
Пояснения к этим формулам те же. что идля формул (Ж.
6
) и (Ж.7).
Ж.26 Определение вертикальных ограничений
Ж.26.1 Определение понижения частей подвижного состава вследствие допускаемых в эксплуатации вер
тикальных износов ходовых частей и опорных поверхностей, а также прогиба рессор и конструкции под расчетной
нагрузкой:
а) для колесных пар. мм
’’o-D.5(D(Bax-O mln);(Ж.
8
)
б) для букс, мм
ft, = fy, +
а
/?,;(Ж.9)
в) для рам тележек, мм
ft
2
= ft, + Aftj + f0, *(Ж.10)
(Ж.11)
г) для надрессорной балки, мм
hj = ft
2
+ Aft
3
т f02 + f2.(Ж.12)
(Ж.13)
д) для кузова, мм
22
Д,,
h
4
=hj+Aft4+— — .(Ж.14)
гЯв^Щ -— СМ-Ф°РМУЖ-7.1;
/0,. f02 — статическая осадка рессор соответственно при одинарном идвойном подвешивании;
Рр — расчетная нагрузка на одну тележку. При неравномерном распределении на
грузок для каждой тележки следует принимать свое значение, согласно табли
це Ж.З (max Рр и min Рр):
и
/.2
— гибкость соответственно надбуксовых и центральных рессор. При разной гиб
кости для каждой тележки следует принимать свое значение (см. таблицу Ж.З).
Для подвижного состава, проходящего через горки в порожнем состоянии при определении 7, и (2 следует
учитывать Ж.26.1.
166