ГОСТ Р 59997—2022
3) Предельное состояние по критериям усталостной прочности (ПСКУП)
ПСКУП, как правило, рассматривается на стадии проектирования, вследствие чего отсутствует
необходимость оценивать сопротивление усталости в каждом конкретном случае, если только СПБУ не
устанавливается для выполнения длительных операций (см. раздел 11).
4) Особое предельное состояние или предельное состояние по критериям аномальных воздей
ствий и аварийных ситуаций (ПСКАВ)
ПСКАВ, как правило, рассматривается на стадии проектирования, вследствие чего отсутствует
необходимость рассматривать его при оценке установки, если только не существует исключительных
рисков при рассматриваемой оценке СПБУ с учетом условий площадки постановки (например, когда
необходимо выполнить анализ ЗАУ).
5.4 Определение оцениваемых ситуаций
5.4.1 Общие положения
СПБУ допускается использовать в различных режимах на одной и той же площадке (например, ре
жим установки на точку или снятия с точки, рабочий режим, режим выживания или экстремального нагру
жения). В каждом режиме СПБУ может находиться в эксплуатационной конфигурации или конфигурации
выживания при шторме. Когда рассматривается более одной конфигурации, то различия (например, изме
нение высоты подъема понтона СПБУ, которое требуется для каждой конфигурации, передвижение консо ли
к центру понтона на время шторма, снижение переменной палубной нагрузки) должны учитываться при
оценке. Необходимо выполнять также оценку целесообразности любого требуемого изменения конфигура
ции; соответствующие допущения должны применяться при оценке расчетов. Любые необходимые огра
ничения по выполнению операций должны также учитываться при выполнении рабочих процедур. Оценка
ситуации должна быть выполнена с учетом сочетания режима, конфигурации и предельного состояния.
Когда расчеты показывают, что оцениваемая ситуация не соответствует надлежащим критериям
оценки, то форма оценки может быть скорректирована таким образом, чтобы обеспечить ее прием
лемость для данной ситуации, при условии, что любые результирующие отклонения от стандартной
инструкции по эксплуатации СПБУ практически достижимы, документально оформлены и доведены до
сведения руководства экипажа владельцем СПБУ и, в случае целесообразности, доведены до све дения
оператора. В качестве альтернативы могут быть рассмотрены гидрометеорологические данные
применительно к сезону(ам) выполнения операций.
5.4.2 Точка реакции и жесткость основания
Предполагаемая точка реакции башмака опоры должна быть задокументирована в отчете по
оценке. Опоры СПБУ в нормальных условиях должны быть закреплены в точке реакции. Любое откло
нение от этого допущения должно быть определено.
Примечание — Допущение об устойчиво закрепленных опорах является консервативным подходом в
отношении к изгибающему моменту, действующему на опору в месте ее соединения с понтоном СПБУ; см. 8.6.3.
5.4.3 Угол подхода экстремального штормового явления
Критические углы подхода экстремального штормового явления к СПБУ, как правило, различны
для условий разных проверок, которые должны быть выполнены (например, предел устойчивости про
тив опрокидывания). Для каждой проверки используют критическое направление ветра именно для
данной проверки.
5.4.4 Грузы и центр тяжести
При оценке каждого предельного состояния и каждой конфигурации должны использоваться со
ответствующие величины и положение постоянных и переменных нагрузок. Соотношение размеров и
положения нагрузок должны учитываться при определении положения грузов и центров тяжести, ис
пользуемых в оценке.
В тех случаях, когда расположение консоли, подвышенного основания и т. п. или высоты корпуса
различаются в рабочем (эксплуатационном) положении и в положении в режиме штормового выжива
ния, следует установить целесообразность внесения изменений, необходимых для перехода в положе
ние режима штормового выживания.
5.4.5 Высота подъема понтона (клиренс)
Высота подъема понтона над уровнем моря (отметка низа конструкции верхнего строения) долж
на располагаться на таком уровне, чтобы обеспечивался соответствующий воздушный зазор с учетом
следующих факторов:
- глубина моря;
- прилив;
17