ГОСТ 33211—2014
Коэффициентыj и а определяют по формулам
1
(Б-3)
(Б.4)
где NISi. Л/„б — продольные критические силы, приводящие к относительному перекосу вагонов и осей автосцепок
в плане. Н. определяют по формулам
Cf — приведенная боковая жесткость рессорного подвешивания одной тележки. Н/м. Если упругая боко
вая деформация рессорного подвешивания под действием сил по формуле (Б.7) равна среднему
вероятному боковому зазору в ограничителях подвешивания в соответствии с конструкторской до
кументацией. эксплуатационными и ремонтными документами, то принимаютj = а =
1
.
Боковую силу. Н. приложенную к пятникам тележек, определяют по формуле:
(Б.5)
а
(Б-
6
)
(Б.7)
46