ГОСТ 33211—2014
В сварных конструкциях местные напряжения определяют на расстоянии от 1,01до 1,5f от грани
цы сварного шва. где t — толщина листа.
В литых конструкциях местные напряжения определяют на расстоянии от 1,01до 1,51 от локаль
ных концентраторов напряжений (канавок, выступов) с характерным размером менее t. где t— толщина
стенки.
Местные напряжения, полученные расчетными методами в зонах влияния сосредоточенных на
грузок. не оценивают.
6.1.2 Для общих и местных напряжений определяют эквивалентное напряжение сэ. Па. по фор
муле___________________________________
о, = V 0.51(0, - о2)2 + (о2 - Л3)2 ♦ (о3 - о, J2),(6.1)
где с,. а2, о3 — значения главных компонент поля напряжения, Па.
Допускается для материалов, прочность которых не оценивают по величине предела текучести
или условного предела текучести, применять для определения эквивалентных напряжений специаль
ные критерии.
П р и м е ч а н и е — Специальные критерии применяют, например, для керамики, полимеров, композицион
ных материалов.
6.1.3 Для обеспечения прочности несущей конструкции напряжения не должны превышать до
пускаемого, определяемого по формулам:
вв $[о) = ЛгЯ«>(6-2)
т*[т] = П2’Яв-(6-3)
°см 5 K J = Пз *„•(6-4)
где оэ — напряжения, определяемые по формуле (6.1);
т — напряжения среза (если выполнен дополнительный расчет на срез). Па.
осы— напряжения смятия (если выполнен дополнительный расчет на смятие), Па;
Re
— предел текучести материала или условный предел текучести материала. Па. при относи
тельном остаточном удлинении 0.2 %, или при относительном остаточном удлинении 1 %
для аустенитных сталей;
4v
42
-Пз — понижающие коэффициенты, определяемые по таблице 8.
П р и м е ч а н и е — Понижающие коэффициенты для ботов даны с учетом предварительной затяжки.
При определении прочности методом испытаний дополнительно визуально определяют отсут
ствие остаточных деформаций и повреждений несущей конструкции.
Т а б л и ц а 8 — Понижающие коэффициентыдля оценки прочности составных частей несущих конструкций вагона
Понижающий коэффициент
Составная часть несущей конструкции
г.,2’
12’*3
1 Хребтовая балка кузова (несущие боковые балки кузова), шкворневая балка,
котлы* и опоры котлов вагонов-цистерн4)
- прокат, штамповки, поковки0.90
- питью детали0.85
- металл сварного шва0.85
- болты5*0.60
0.551.20
0.501.00
0.50
—
0.351*1.20
2 Составные части кузова (за исключением перечисленных в показателе 1
таблицы 8)4*
- прокат, штамповки, поковки0.95
- литые детали0.90
- металл сварного шва0.90
- болты5*0.65
0.601.30
0.551.20
0.60
—
0.401*1.30
3 Составные части тележки4*
- прокат, штамповки, поковки0.90
- литые детали0.85
- металл сварного шва0.80
- болты5*0.55
0.551.10
0.501.00
0.50
—
0.301*1.10
20