ГОСТ ISO 12100—2013
- нарушение энергоснабжения;
- окружающие условия (например, поврежденная поверхность пола);
с)непреднамеренное поведение оператора или обоснованно предсказуемое неправильное ис
пользование машины, например:
- утрата оператором возможности управления машиной (особенно для переносных или движу
щихся машин);
- рефлекторное (неадекватное) поведение оператора при сбое или повреждении машины в
процессе ее эксплуатации;
- поведение оператора, являющееся результатом небрежности или недостаточной концентра
ции внимания:
- поведение оператора, стремящегося идти по «пути наименьшего сопротивления» при выпол
нении задания;
- поведение оператора, стремящегося выполнить задание при любых, зачастую недопустимых
обстоятельствах;
- поведение отдельных категорий людей (например, детей, инвалидов).
5.5 Предварительная оценка риска
5.5.1 Общие положения
После идентификации опасностей следует провести предварительную оценку риска для каждой
опасной ситуации, определив элементы риска, приведенные в 5.5.2. При определении таких элементов
необходимо учитывать аспекты, рассмотренные в 5.5.3.
Для определения величины эмиссии проектируемой машины следует воспользоваться стандарт
ными (или другими приемлемыми) методами измерения величины эмиссии для существующих машин
или прототипов, чтобы определить числовое значение эмиссии и получить сравнительные данные по
эмиссии. Это позволит конструктору:
- провести предварительную оценку риска, связанного с эмиссиями;
- оценить эффективность защитных мер. принимаемых на этапе проектирования:
- снабдить потенциальных покупателей технической документацией, содержащей количествен
ные данные по эмиссиям.
- обеспечить пользователей количественными данными по эмиссиям, включив их в информацию
для пользователя.
Опасности, не относящиеся к эмиссиям, но которые можно измерить при помощи количественных
характеристик, следует рассматривать аналогичным образом.
5.5.2 Элементы риска
5.5.2.1 Общие положения
Риск, связанный с конкретной опасной ситуацией, находится в зависимости от следующих эле
ментов:
a) серьезности возможного повреждения;
b
) вероятности нанесения такого повреждения, которая, в свою очередь, является функцией:
1) возможности лица (лиц) подвергнуться такой опасности,
2) возникновения опасного случая.
3) определяемой техническим или человеческим фактором
возможности избежать повреждения или ограничить его последствия.
Элементы риска показаны на рисунке 3. Элементы риска подробно описаны в 5.5 2.2, 5.5.2.3 и
5.5.3.
13