ГОСТ 32601—2022
9.2.5.2.4 Упорные подшипники скольжения должны быть рассчитаны на максимальную постоян
ную нагрузку (см. 6.10.1.2). При этой нагрузке и соответствующей частоте вращения должны быть вы
полнены следующие требования:
a) минимальная толщина масляной пленки: 8 мкм (0,0003 дюйма);
b
) максимальное удельное давление (нагрузка, деленная на площадь): 3500 кПа (35 бар; 500 psi);
c) максимальная расчетная температура поверхности баббита: 130 °С (265 °F).
• Если оговорено в договоре, то подбор упорного подшипника скольжения должен быть согласо
ван с заказчиком.
Вышеуказанные требования должны выполняться при коэффициенте запаса 2 или более, для
максимальной несущей способности подшипника. Расчетная максимальная температура поверхности
баббита является конструктивным значением и не является в этих условиях реальной температурой
баббита. Для подшипников, которые отвечают приведенным выше критериям, допустимые значения
температуры металла при проведении испытаний на стенде изготовителя и в эксплуатационных усло
виях следующие (см. 6.10.2.4):
- при испытаниях на воде на стенде изготовителя насоса, а также при эксплуатации в штатном
рабочем режиме [см. перечисление с) 8.3.3.5]: 93 °С (200 °F);
- аварийная уставка или сигнал на отключение насоса в условиях эксплуатации: 115 °С (240 °F).
9.2.5.2.5 Упорные подшипники скольжения должны быть сконструированы так, чтобы имелась
возможность выполнить аксиальную центровку положения ротора в корпусе и установить предвари
тельные зазоры или предварительное нагружение подшипника.
9.2.5.3 Если температура масла на входе в корпус подшипника превышает 50 °С (120 °F), то
должно быть уделено особое внимание конструкции подшипников, расходу масла и допустимому повы
шению температуры. Условия выхода потока масла из упорных подшипников скольжения должны соот
ветствовать рекомендациям изготовителя подшипников для используемого типа подшипника и метода
смазки. Соединения для подачи масла на корпусах подшипников должны соответствовать 7.5.
9.2.5.4 Корпуса подшипников с осевым разъемом должны иметь соединение «металл по метал
лу». Половины корпуса подшипника должны центрироваться с помощью цилиндрических штифтов. Ко
нические штифты также допускаются в технически обоснованных случаях.
9.2.6 Смазка
• 9.2.6.1 Если оговорено в договоре или рекомендовано поставщиком и одобрено заказчиком,
должна быть поставлена система принудительной смазки для подачи масла под давлением в подшип
ники насоса и привода, а также в любые другие механизмы насосного агрегата, включая мультиплика торы.
9.2.6.2 Внешние системы подачи принудительной смазки под давлением должны соответствовать
требованиям национальных стандартов государств, принявших настоящий стандарт1). Fla рисун ке
В.8 и в таблице В.1 (приложение В) показана типовая схема системы принудительной смазки, в
минимально допустимой комплектации, допускаемой настоящим стандартом. Допускаются иные кон
струкции системы принудительной смазки с одобрения заказчика.
9.2.6.3 Если масло подается из общей маслосистемы в несколько механизмов насосного агре
гата (например, в насос, мультипликатор и привод), то характеристики масла должны подходить для
всех этих механизмов. Поставщик, несущий комплексную ответственность за поставку всего насосного
агрегата, должен получить одобрение заказчика и субпоставщиков механизмов насосного агрегата в
отношении выбранного масла.
Примечание — Типичными смазочными материалами, используемыми в общих смазочных системах,
являются минеральные (углеводородные) масла, соответствующие классам вязкости 32—68 по ГОСТ 17479.3.
• 9.2.6.4 Если оговорено в договоре, то система смазки под давлением должна соответствовать
международным требованиям1). К такой системе смазки должна прилагаться полная техническая спе
цификация.
9.2.7 Испытания
9.2.7.1Для насосов с подшипниками с принудительной смазкой под давлением, масло испыта
тельного стенда и все компоненты системы смазки на испытательном стенде после фильтров долж
ны отвечать требованиям к чистоте смазки, установленным в национальных стандартах государств,
принявших настоящий стандартЧ Альтернативные стандарты и технические требования могут
использоваться с одобрения заказчика.
1) См. также [63].
91