ГОСТ 32601—2022
Примечание — Наличие переходных монтажных (трубных) катушек устраняет необходимость демонта
жа больших участков трубопроводов при демонтаже корпуса насоса для ремонта.
9.2.2Роторы
9.2.2.1 Каждое рабочее колесо многоступенчатого насоса необходимо фиксировать от переме
щения в осевом направлении под действием расчетных гидравлических осевых сил с помощью сту
пеньки на валу или разрезного стопорного кольца.
9.2.2.2 Роторы с рабочими колесами со скользящей посадкой на валу должны иметь конструкцию,
ограничивающую перемещение рабочих колес в противоположном действию расчетных гидравличе
ских осевых сил направлении до величины не более 0,75 мм (0,030 дюйма).
• 9.2.2.3 Если оговорено в договоре, то роторы с рабочими колесами с посадкой на валу с на
тягом также должны иметь конструкцию, ограничивающую перемещение рабочих колес в противопо
ложном действию расчетных гидравлических осевых сил направлении до величины не более 0,75 мм
(0,030 дюйма).
9.2.2.4Биение валов и роторов в сборе, измеренных при установке на V-образные блоки или
ролики, которые расположены вблизи мест радиальных подшипников, должно находиться в пределах,
указанных в таблице 17.
Таблица 17 — Требования по биениям вала и ротора
Индекс жесткости вала
Ff1)’2\
мм2 (дюйм2)
Допустимое биение вала,
ППИ (TIR), мкм (дюйм)
Посадка детали
на валу
Допустимое радиальное биение ротора
ППИ (TIR)3), мкм (дюйм)
> 1,9 х 109
40
С зазором
90 (0,0035)
(> 3,0 х Ю6)
(0,0015)
С натягом
60 (0,0025)
<1,9 х Ю9
25
С зазором
75 (0,0030)
(<3,0 х 10е)
(0,0010)
С натягом
50 (0,0020)
1) Индекс жесткости вала Ff вычисляют по формуле: Ff = L4/D2, где L— длина вылета вала между подшипни
ками; D — диаметр вала (наибольший) под рабочим колесом.
2) Индекс жесткости вала Ff непосредственно связан с величиной статического прогиба вала в его штатных
опорах, и поэтому он характеризует величину измеряемых биений в процессе изготовления и степень баланси
ровки, которую можно достигнуть и поддерживать.
3) Биение втулок рабочих колес, втулок ротора и разгрузочного барабана.
9.2.3 Рабочие зазоры
9.2.3.1 Сменные втулки корпуса и межступенчатые втулки на валу, либо равноценные им по на
значению детали, должны быть установлены во всех промежутках между ступенями насоса.
9.2.3.2 Рабочие зазоры в деталях для разгрузки осевых сил, действующих на ротор, а также в де
талях, работающих как внутренние опорные подшипники на перекачиваемом продукте, могут соответ
ствовать нормативной документации изготовителя, при условии, что эти зазоры указаны в техническом
предложении на насос как исключения из требований 6.7.4 настоящего стандарта, и согласованы с
заказчиком. Если предлагаемые поставщиком зазоры определены на основе комбинаций материалов,
обладающих лучшими характеристиками по износостойкости по сравнению со стандартными материа
лами, то подтверждающие это данные должны быть включены в техническое предложение.
9.2.4 Динамика
9.2.4.1 Анализ изгибных колебаний
9.2.4.1.1 В зависимости от конструкции насоса, первая или вторая изгибная «мокрая» критиче
ская частота многоступенчатых и высокоскоростных насосов может совпадать с рабочей частотой вра
щения ротора, в особенности при увеличении внутренних зазоров в насосе в результате износа. Анализ
изгибных колебаний может предсказать, возможно ли такое совпадение критической и рабочей частот
вращения ротора и будет ли в этом случае вибрация допустимой.
9.2.4.1.2 Если заказчик не требует иное, то необходимость выполнения анализа изгибных колеба
ний ротора насоса определяется в соответствии с алгоритмом, приведенным в таблице 18.
88