ГОСТ 32601—2022
может регулироваться со стороны муфты или привода, что позволяет частично восстановить КПД или
рабочие характеристики насоса при износе рабочего зазора без демонтажа деталей насоса.
Открытые рабочие колеса обычно применяются в насосах осевого типа, предназначенных для
обеспечения большой подачи при малом напоре. Также они применяются в вертикальных полупогруж-
ных дренажных насосах со спиральным отводом и выходом продукта к напорному патрубку через от
дельную колонну и в ряде других типов насосов.
6.6.2 Рабочие колеса должны быть цельнолитыми, кованными или сварными. Для насосов с ра
бочими колесами двухстороннего входа допускается применять составные из двух половин рабочие
колеса.
Примечание — Кованные и сварные рабочие колеса имеют точно обработанные профрезерованные ло
пасти истенки каналов. Это позволяет улучшить рабочие характеристики рабочих колес, вособенности при низких
коэффициентах быстроходности (Ns).
6.6.3 Рабочие колеса должны иметь шпоночное соединение с валом. Использование штифтового
соединения недопустимо. С одобрения заказчика в вертикальных полупогружных насосах для фик
сации рабочих колес допускаются зажимные конусные втулки. Консольные рабочие колеса должны
крепиться на валу с помощью гайки или винта, резьба которых закрыта от попадания перекачиваемой
среды. Гайка или винт рабочего колеса должны быть самозатягивающимися при нормальном направ
лении вращения ротора, за счет сопротивления перекачиваемой среды. Должна также использоваться
механическая фиксация гайки или винта рабочего колеса (например, коррозионно-стойким стопорным
винтом или стопорной шайбой с отгибными лепестками). Винты с головкой должны иметь галтели и за
кругления уменьшенного радиуса для уменьшения напряжений.
6.6.4 Все шпоночные пазы должны иметь галтельные радиусы и соответствовать ГОСТ 240691).
Примечание — В рамках данного пункта требования [26] и [27] считаются эквивалентными требованиям
ГОСТ 24069.
6.6.5 Ступицы рабочих колес должны быть цельными. Рабочие колеса могут отливаться в стерж
невые литейные формы, при условии, что форма полностью проливается металлом с температурой
плавления не менее 260 °С (500 °F) для насосов с чугунными корпусами, и не менее 540 °С (1000 °F) для
насосов с корпусами из стали.
Примечание — Требование о полной проливке ступиц рабочих колес позволяет свести к минимуму
опасность для персонала в случае съема колес с вала с помощью нагрева.
6.6.6 Если уплотнительные кольца при монтаже должны проходить над резьбовыми участками
вала, то на этих участках должен быть радиальный зазор не менее 1,5 мм (0,06 дюйма) между резьбой и
внутренним диаметром уплотнения, а все заходные фаски должны соответствовать 6.3.12.
6.6.7 Посадка втулок торцевых уплотнений на валу должна быть F7/h6 по ГОСТ 25346 и
ГОСТ 25347. Допускается иная посадка с одобрения заказчика.
6.6.8 Участки валов, которые могут быть повреждены стопорными винтами, должны иметь умень
шенный диаметр для облегчения демонтажа втулок или других деталей.
6.6.9 Валы должны механически обрабатываться и шлифоваться по всей длине так, чтобы пол
ное радиальное биение вала (TIR) составляло не более 25 мкм (0,001 дюйма). Допускается не прово
дить контроль биения во вспомогаательных переходных местах вала, таких, как канавки для вы
хода режущего инструмента.
6.6.10 Если в насосе предполагается установка бесконтактных датчиков вибрации (проксиметров)
в соответствии с 7.4.2.2, то участки вала под них должны удовлетворять следующим требованиям:
a) быть соосными с радиальными подшипниками вала;
b
) быть свободными от любых неоднородностей поверхности, таких как разметочные отметки,
царапины, смазочные пазы или шпоночные пазы, на расстояние как минимум одного диаметра стержня
датчика, в обе стороны от стержня датчика;
c) быть без втулок, неметаллизированными, без каких-либо покрытий, меняющих электрические
свойства поверхности вала под датчиком;
d) иметь шероховатость (Ra — среднеарифметическое отклонение профиля) не более 0,8 мкм
(32 микродюйма), предпочтительно полученную путем суперфиниширования или накатной полировки
(выглаживания);
1) См. также [26] и [27].
35