ГОСТ 32601—2022
Таблица 18 — Алгоритм принятия решения о необходимости выполнения анализа изгибных колебаний ротора
ШагДействие
1Спроектируйте насос
Существует ли аналогичный (см. 3.1) или идентичный согласно (см. 3.9) насос?
2
Если «да», то перейдите к шагу 5
Если «нет», то перейдите к шагу 3
Является ли ротор классически жестким (см. 3.14)?
3
Если «да», то перейдите к шагу 5
Если «нет», то перейдите к шагу 4
4Требуется анализ изгибных колебаний
5Анализ изгибных колебаний не требуется
• 9.2.4.1.3 Если заказчик требует проведения анализа изгибных колебаний или небходимость в
нем существует в соответствии с 9.2.4.1.2, то расчет должен быть выполнен и его результаты оценены
в соответствии с разделом 1.1 (приложение I).
9.2.4.2Балансировка ротора
9.2.4.2.1 Роторы следующих категорий должны быть динамически отбалансированы в двух пло
скостях на пониженной частоте вращения до соответствия классам балансировки, указанным в таб
лице 19:
- многоступенчатые насосы (три или более ступеней);
- одноступенчатые и двухступенчатые насосы, у которых максимальная постоянная рабочая ча
стота вращения превышает 3800 об/мин.
9.2.4.2.2 Последовательность действий по сборке и балансировке ротора должна соответство
вать ГОСТ 313201). При балансировке на роторе не должны быть установлены полумуфта насоса или
вращающиеся детали торцевых уплотнений.
В таблице 19 указан класс балансировки G2.5 по ГОСТ ИСО 1940-1 для всех роторов с посадкой
рабочих колес с натягом и частотой вращения до 3800 об/мин. Это требование основывается на следу
ющих двух предпосылках:
- при частоте вращения ротора 3800 об/мин верхний предел балансировки по классу G2.5 созда
ет силу, соответствующую дисбалансу в 10 % от веса ротора. Это означает, что дисбаланс не оказывает
существенного влияния на форму ротора в рабочем состоянии;
- в случае гибких роторов с высоким значением индекса жесткости вала (см. таблицу 17), не
целесообразно достигать и поддерживать высокую прямолинейность ротора, требуемую для баланси
ровки до класса G1.
9.2.4.2.3 Эксцентриситет массы, связанный с балансировкой класса G1, очень мал; его макси
мальное значение составляет 2,5 мкм (0,00010 дюйма) при частоте вращения ротора 3800 об/мин. Это
приводит к следующим последствиям:
- нецелесообразно осуществлять балансировку деталей лучше, чем это требуется классом G2.5
(см. 6.9.4.1), поскольку балансировочная оправка неизбежно смещается при монтаже балансируемой
детали;
- может оказаться невозможным сохранить класс балансировки, если ротор смещается от перво
начального положения на балансировочном стенде, либо после разборки и повторной сборки ротора.
Однако обычно всегда можно провести контроль остаточного дисбаланса для определения точности
балансировки.
9.2.4.2.4 При балансировке роторов все пустые шпоночные пазы должны заполняться полу-
шпонками.
9.2.4.2.5 Если ротор балансируют в сборе, то должен быть проверен остаточный дисбаланс. Кон
троль следует проводить после заключительной балансировки ротора с использованием процедуры,
указанной в соответствующем приложении J. Расположение и вес всех полушпонок, используемых в
процессе заключительной балансировки собранного ротора, должны быть указаны на эскизе ротора,
приложенном к отчету по балансировке в соответствии с приложением J.
1) См. также [72].
89