ГОСТ 32601—2022
К — константа, равная 4 (см. приложение J);
W — масса балансируемой детали (при балансировке деталей), выраженная в фунтах; или нагруз ка
на каждую радиальную опору балансировочной машины (при балансировке роторов), вы
раженная в фунтах;
п — частота вращения вала насоса, выраженная в об/мин.
Величина дисбаланса KW/n выражается только в единицах системы USC. В системе СИ дис
баланс выражается в классах балансировки по ГОСТ ИСО 1940-1. Каждому классу балансировки
ГОСТ ИСО 1940-1 соответствует диапазон значений остаточного дисбаланса. Указанные в настоящем
стандарте предельные значения дисбаланса в единицах USC соответствуют приблизительно середине
диапазона значений остаточного дисбаланса по соответствующему классу ГОСТ ИСО 1940-1.
Современные балансировочные станки позволяют отбалансировать детали в их оправках
до U = 4W/n (в единицах USC) (номинально эквивалентно классу G1 по ГОСТ ИСО 1940-1), или даже
с большей точностью, в зависимости от массы балансируемой детали, и проверить балансировку пу
тем измерения остаточного дисбаланса. Однако эксцентриситет массы, эквивалентный остаточно
му дисбалансу, меньше, чем U = 8W/n (в единицах USC) (номинально эквивалентно классу G2.5 по
ГОСТ ИСО 1940-1), и уже и настолько мал, что его не удастся повторить, если балансируемую сбороч
ную единицу разобрать и опять собрать. Поэтому если сборочная единица будет разбираться после ба
лансировки, то не имеет смысла балансировать ее точнее, чем до класса G2.5 (8Win в единицах USC).
6.10 Подшипники и корпуса подшипников
6.10.1 Подшипники
• 6.10.1.1 Каждый вал должен поддерживаться двумя радиальными подшипниками и одним
упорным (осевым) подшипником двунаправленного действия, который допускается комбинировать с
одним из радиальных подшипников. Допускаются конфигурации подшипников в одном из следующих
вариантов:
- подшипники качения радиальные и упорные;
- подшипники гидродинамические радиальные и подшипники качения упорные;
- подшипники гидродинамические радиальные и упорные.
Если заказчик не требует иное, то тип и конфигурация подшипников должны выбираться в соот
ветствии с требованиями, приведенными в таблице 10.
Таблица 10 — Выбор подшипников
УсловиеТип допускаемых подшипников
Частота вращения3/ и расчетный срок службы13) радиальных и упорного
подшипников находится в допускаемых пределах, установленных для
подшипников качения, и при этом плотность энергии0)насоса ниже пре
дельного значения01)
Подшипники качения, радиальный и
упорный
Частота вращения3) и/или расчетный срок службы13) радиальных под
шипников находится за пределами допускаемых значений, установлен
ных для подшипников качения, но при этом частота вращения и расчет
ный срок службы упорного подшипника находятся в рамках предельных
значений, установленных для подшипников качения, а также плотность
энергии насоса ниже предельного значения01)
Радиальныегидродинамические
подшипники и упорный подшипник
качения
или
радиальные и упорный гидродина
мические подшипники
Частота вращения3) или расчетный срок службы13) радиальных и упор
ного подшипников находятся вне предельных значений, установленных
для подшипников качения, и/или плотность энергии насоса выше пре
дельного значения01)
Радиальные и упорный гидродина
мические подшипники
a) Частота вращения для всех типов подшипников качения не должна превышать ограничения, установлен
ные изготовителем подшипника. Кроме того, для шариковых подшипников произведение n-dm не должно пре
вышать 500 000 при масляной смазке и 350 000 при консистентной смазке. В приведенном произведении: dm—
средний диаметр подшипника [(d + D)l2)], выраженный в мм; п — частота вращения, выраженная в об/мин.
b)Срок службы подшипников качения определяется по 6.10.1.5 или, если оговорено вдоговоре, по 6.10.1.6.
c)Плотность энергии — это произведение номинальной мощности насоса в кВт (л.с.) и номинальной частоты
вращения ротора об/мин.
53