ГОСТ Р 55434—2013
заправочного шланга. Объем бака для воды определяется в соответствии с условиями эксплуатации
электропоезда. Объем бака для воды должен рассчитываться на потребление не менее 0,9 л на пас
сажира за один рейс продолжительностью не более 3 ч. Рекомендуется количество свежей воды рас
считывать таким образом, чтобы ее хватало для эксплуатации поезда в течение суток.
В случае размещения водяного бака, трубопроводов и арматуры в неотапливаемой части вагона
они должны быть теплоизолированы и иметь электроподогрев для предохранения от замораживания
как в движении, так и на стоянке, как от бортового, так и от внешнего питания. Резервуары, трубопро
воды должны иметь теплоизоляцию для обеспечения предохранения от замерзания в них воды после
отключения отопления при температуре наружного воздуха минус 10 °С в течение 12 ч.
Конструкция системы водоснабжения и используемые для ее изготовления материалы не должны
допускать загрязнение и ухудшение качества воды. Материалы должны быть разрешены к применению в
системе питьевого водоснабжения (7]. Новые материалы допускаются к использованию на основании
гигиенической оценки [8] и положительного заключения органов государственного санитарно-эпидеми
ологического надзора. В конструкции баков должна быть предусмотрена возможность осмотра, эффек
тивной очистки, промывки и проведения дезинфекции.
10.7.2 Требования к туалетным системам
В пригородных электропоездах типов ЭП и ЭПЭ должно быть установлено не менее двух сануз
лов общего пользования замкнутого типа; в городских электропоездах типа ЭГЭ — не менее одного
санузла на поезд, в электропоездах дальнего сообщения — из расчета один санузел на 80 пассажиров.
В вагоне электропоезда, предназначенном для размещения инвалидов, должен быть установлен
универсальный санузел (пригодный для пользования пассажирами-инвалидами, оборудованный в со
ответствии с приложением К).
В электропоезде должен быть предусмотрен отдельный санузел для локомотивной бригады
(в головном вагоне), а также отдельный санузел в вагонах с рабочими местами работников ресторана,
бистро, бар-буфета и т. л.
Основными элементами туалетного комплекса замкнутого типа являются: резервуар для воды
(водяной бак), бак-накопитель для сбора отходов от унитазов и раковин умывальников (бак-сборник),
система трубопроводов водоснабжения и канализации, санитарное оборудование и система управле
ния работой комплекса.
Емкость бака-сборника рассчитывают исходя из назначения электропоезда и условий его эксплу
атации. она должна быть достаточной для накопления стоков до планового опорожнения. Сборный бак
должен иметь индикацию заполняемости и защиту от переполнения. Должен быть обеспечен контроль
опорожнения сборного бака.
Конструкция туалетной системы должна обеспечивать возможность промывки, дезинфекции и
опорожнения бака-сборника при помощи специальной установки в местах отстоя электропоезда в депо
через быстроразъемное соединение на сливной панели вагона, исключающее соприкосновение персо
нала с фекальными сбросами.
Вентиляция сборного бака должна предотвращать возможность попадания запахов в помещение
санузла и салона. Вытяжка воздуха из помещения санузла должна быть не менее 50 м3/ч.
Сборный бак. трубопроводы, арматура, находящиеся в неотапливаемой части и снаружи вагона,
должны иметь теплоизоляцию и электроподогрев для предотвращения замораживания при движении и
на стоянке. Исполнение бака-сборника должно не допускать его разрушение в случае отключения
электропитания при температуре минус 10 ®С в течение 12 ч. Также должна быть предусмотрена тех
ническая возможность сброса содержимого бака за пределы железнодорожного полотна при угрозе его
замораживания (в нештатных ситуациях). Устройство, дающее возможность осуществить данную
операцию, должно быть опломбировано.
Санузлы оборудуют необходимыми устройствами, обеспечивающими удобное пользование туа
летными принадлежностями.
В салонах вагонов на информационных табло, а также перед входом в санузел должна отобра
жаться информация (указательные знаки) о занятости туалетных помещений.
Санузлы должны быть оснащены кнопкой вызова в соответствии с 9.2.7.
10.8Вагоны электропоездов дальнего сообщения должны иметь условия для организации обслу
живания питанием пассажиров на местах.
В вагонах электропоездов может быть предусмотрено также использование других форм обслу
живания пассажиров питанием (ресторан, бистро, бар-буфет и т. п.), планировка и оборудование таких
вагонов должны соответствовать требованиям, предъявляемым к вагонам-ресторанам и купе-буфетам
санитарными правилами [3].
34