ГОСТ Р 55434—2013
3.46электропоезд: Самоходный управляемый железнодорожный подвижной состав, состоящий
из одной или нескольких моторвагонных секций, служащий для перевозки пассажиров и/или багажа и
получающий питание от внешнего источника электроэнергии через контактную сеть.
Примечание — При формировании электропоездов по концам поезда размещают головные секции.
4 Классификация по назначению, основные технические требования
4.1Электропоезда в соответствии с (1], (2J в зависимости от расстояния следования и скорости
движения классифицируются на:
-для перевозок пассажиров на выделенных маршрутах с высоким пассажиропотоком длиной
участка оборота не более 60 км:
- для перевозок пассажиров в пригородных зонах длиной участка оборота не более 200 км:
- для перевозок пассажиров на межрегиональных и междугородних маршрутах длиной участка
оборота от 150 до 700 км;
- пассажирские, обращающиеся со скоростью движения до 120 км/ч включ.;
- скорые, обращающиеся со скоростью движения в интервалах св. 120 до 140 км/ч включ.:
- скоростные, обращающиеся со скоростью движения в интервалах св. 140 до 200 км/ч включ.;
- высокоскоростные, обращающиеся со скоростью движения св. 200 км/ч.
Классификация электропоездов по назначению (типы) и их основные признаки представлены в
таблице 1.
Различают электропоезда:
- постоянного тока, с питанием от контактной сети постоянного тока напряжением 3,0 кВ;
- переменного тока с питанием от контактной сети переменного тока напряжением 25,0 кВ. 50 Гц;
- двухсистемные с питанием от контактной сети постоянного тока напряжением 3.0 кВ и питанием
от контактной сети переменного тока напряжением 25,0 кВ. 50 Гц.
Таблица 1— Классификация типов электропоездов для перевозки пассажиров по назначению и их основные
признаки
Категории электропоездов по
аилам
сообщения
Электропоезда пригородного
следования
Электропоезда дальнего следования
Типы электропоездов в зависимости
от расстояния следования
Городские
Пригородные
Межрегиональные
Междугородние
Длина маршрута, км
до 60
до 200
от 150 до 700
от 200 до 700
Категории поездов в
зависимости от скоро-
стидвижения:
Пассажирские
Городской
(ЭГ)
Пригородный
(ЭП)
Скорые
Городской
экспресс
(ЭГЭ)
Пригородный
экспресс
(ЭПЭ)
Скоростные
Межрегиональный
экспресс (ЭМЭ)
Скоростной
ОС)
Высоко
скоростные
Высокоско
ростной (ЭВС)
Примечания
1 В скобках указано условное обозначение типа электропоездов
2 Для междугородних электропоездов с длиной маршрута более 700 кмдолжны быть реализованы требо
вания к конструкции и оборудованию пассажирских вагонов локомотивной тяги, установленные (3J
4.2Основные технические характеристики и характеристики условий эксплуатации, определяю
щие показатели электропоездов, приведены в таблице 2.
По согласованию с заказчиком электропоезда типа ЭГ, ЭГЭ и ЭП могут иметь другое число вход
ных дверей для пассажиров на каждой стороне вагона по сравнению с данными таблицы 2. При этом
отношение ширины дверного проема (для посадки и высадки пассажиров) к длине вагона должно
быть не менее 0,1.
7