ГОСТ Р 57319—2016
должного внимания вопросам бюджетной эксплуатации гоночных ретроавтомобилей любителями
данного видаспорта.
Поэтому для тех владельцев старинных автомобилей, которые не хотят для своих обожаемых
раритетов печальной судьбы застывших навечно музейных экспонатов, имелось очень мало возмож
ностейрегулярно «оживлять» своихлюбимцев вусловияхполной безопасности итем самымделиться с
окружающими одноклубниками своими собственными знаниями ибогатым практическим опытом.
КомпанияGEAR — этовполнеуспешноеавстралийскоепредприятиемалогобизнеса, созданноев
1999 г. и выросшее к настоящему времени из небольшой группы 12 учредителей в организацию, насчи
тывающую 300 сотрудников (с главным офисом в австралийском штате Новый Южный Уэльс и с
подчи ненной организацией в штате Квинсленд). Координирует работу GEAR совет из семи человек,
однако, сила этой компании — в сообществе энтузиастов, сплоченных общими интересами.
Работающих по наймуслужащих в компании нет.
Главная задача компании GEAR состоит в бережном сохранении старинных гоночных автомоби
лей иисторическойпамятио Золотом векеавстралийских мотогонок — от первыхлотихорганизациидо
последнихднейсуществования в начале 1960-хгодов. Хотя компания восновном нацеленанаконсерва
циюстаринных машин,она все жеозабоченатакжеихбезопасным использованием, доставляющим удо
вольствиелюбителям мотоспорта.
7.2 Картирование экосистемы знаний
Основными драйверами успеха компании GEAR являются стремление к созданию базы знаний и
использование накопленного практического опыта ее профессионального сообщества, а также форми
рование надлежащей корпоративной культуры обмена знаниями.
Длядостижения этих целей необходимо:
- создатьсильное ижизнеспособное сообщество на основеобщих интересов;
- создать и поддерживать в дальнейшем надлежащую организационную культуру развлечений и
безопасности;
- обеспечитьвозможностьсовместногоиспользованияноу-хаувобластиконсервации, эксплуата
ции и технического обслуживания автомобилей.
Компания GEAR служит примером сообщества по интересам, то есть представляет собой группу
людей обменивающихся знаниями и накопленным практическим опытом в общих целях. Внутри этого
сообщества есть собственные ноу-хау и практический опыт, но большая часть из них носит неявный
характер и не поддается сбору идокументированию.
Для обмена информацией регулярновыпускаются соответствующие информационныебюллетени.
Такназываемыедниводительскойпрактикитакже предоставляютвозможностидляобмена знани
ями. В этовремя владельцам ретроавтомобилейсоздаютсябезопасныеусловиядля повышениясвоего
водительского мастерства на профессиональном автодроме вне состязательных гонок.
Помимо этого существует и ряддругих официальных процедур, осуществляемых исключительно
при сделках купли-продажи.
7.3 Создание возможностей для появления и применение на практике знаний
7.3.1 Формирование сообщества
Анализ функционирования профессионального сообщества GEAR показывает, что лидеры этой
компаниипользуются большимавторитетом. Ониосуществляютцелевыеустановкикомпании на созда
ние благоприятных условий интеллектуального развития, обучения иобмена опытом. Авторитет лиде
ров сообщества непререкаем.
Сплоченность членов сообщества обеспечивается приверженностью общей системе ценностей;
их понимание — важнейшее условие совместной работы. Ключевым принципом системы ценностей
являетсяготовностькиспользованию ипередаченакопленногоопытаисуществующихноу-хау. Отдель
ные члены сообщества вносят вклад в общеедело путем подтверждения тех или иных профессиональ
ных знаний и навыков.
7.3.2 Сетевое взаимодействие между различными организациями мотоспорта
Члены сообщества GEAR являются активными участникамидругих организаций мотоспорта, при
нося тем самым новые знания и производственный опыт в свое профессиональное сообщество. В ком
пании GEAR имеется посредник между компанией и другим широко известным клубом истории
мотоспорта. Однако компания неуклонно сохраняет свою независимость и выступает против како
го-либо контроля со стороны более крупныхавторитетныхорганизаций мотоспорта.
Такое сетевое взаимодействиеобеспечивает членам профессиональногосообщества GEAR воз
можностьприобщения к текущим событиям всфере мотоспорта.
22