ГОСТ 31666—2014
Таблица 1
ПоказательВиды сообщения
Пригородное
Межрегиональное
Длина участка оборота, км
до 200
от 150 до 700
Конструкционная скорость, км/ч
до 140
до 160
0.4
0.25“
0.4
0.6*
0.25**
216.0(22,0)
4.0
176,5(18.0)
216.0 (22.0) **
20.0
Среднее ускорение при расчетной населенности на
прямом горизонтальном участке пути в диапазоне
скоростей от 0 до 60 км/ч. м/с2, не менее
Максимальная статическая нагрузка от колесной пары
на рельс. кН (тс)
Среднее расчетное расстояние между промежуточ
ными остановками, км
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150
У***
1
Число дверей для пассажиров на каждой стороне ва
гона. не менее
Запас хода по топливу, км. не менее
800
Отношение массы сидящих пассажиров к массе тары,0,120,11
не менее
Средний эксплуатационный КПД силовой установки,0.35
не менее
* Длядизель-электропоездов в пригородном сообщении, у которыхчасть маршрута проходит по участкам,
обслуживаемым электропоездами.
** Посогласованиюс заказчиком.
По согласованиюс заказчикомдопускаютсядругие климатические исполнения.
Различают дизель-поезда:
- автономные, с питанием от силовой (дизельной) установки с гидравлической или электриче
ской передачей мощности:
- комбинированные, с дизельной силовой установкой, электрической передачей мощности и то
коприемником для питания от контактной сети постоянного тока напряжением 3.0 кВ или от контакт ной
сети переменного тока напряжением 25.0 кВ. частотой 50 Гц.
4.3 Дизель-поезда могут иметь в своем составе моторные и немоторные вагоны.
4.4 Возможность соединения двух или трех дизель-поездов в одном составе может быть преду
смотрена по согласованию с заказчиком. При этом должно быть обеспечено их управление из одной
кабины.
4.5 Наружные размеры вагонов дизель-поезда должны соответствовать очертанию габарита Т
по ГОСТ 9238.
4.6 Дизель-поезд предназначен для эксплуатации в климатических районах II
5
...II
9
в соответст
вии с ГОСТ 16350.
4.7 Дизель-поезд и его оборудование должны быть изготовлены в климатическом исполнении У
по ГОСТ 15150 (таблица 1) со следующими категориями размещения:
1- для оборудования, открыто расположенного вне кузова вагона;
2 - для оборудования, размещенного вне кузова вагона в неотапливаемых ящиках и камерах:
3 - для остального оборудования, размещенного в нерегулярно отапливаемой зоне вагонов.
По согласованию с заказчиком допускаются другие климатические исполнения с различным
диапазоном температур окружающего воздуха.
4.8 Оборудование систем безопасности и средств радиосвязи, расположенное открыто снаружи
кузова и без подогрева или охлаждения, должно функционировать при температурах от минус 50 °С до
плюс 55 °С.
Для категорий размещения 2. 3 по 4.7 верхнее значение температуры окружающего воздуха
должно быть 60 °С.
Конструкция дизель-поезда должна обеспечивать устойчивость функционирования всех его сис
тем при следовании в пределах одного маршрута через разные климатические зоны в условиях из
менения температуры окружающего воздуха на 20 X в течение 1 часа.
6