ГОСТ 31666—2014
12 Требования к оборудованию вагонов дизель-поезда
12.1 Системы жизнеобеспечения
Кабины управления и внутренние помещения вагонов должны быть оснащены системами:
- обеспечения микроклимата (включающей систему кондиционирования воздуха с функциями
воздухоочистки, подогрева и охлаждения воздуха, систему климат-контроль, систему принудительной
приточно-вытяжной вентиляции с функциями подачи, распределения и очистки подаваемого наруж
ного воздуха, очистки и обеззараживания рециркуляционного воздуха, а также исполнение вагона с
необходимой степенью герметичности и теплоизоляции);
- шумо- и виброзащиты;
- освещения:
- защиты от электромагнитных излучений.
12.1.1 Системы обеспечения микроклимата должны поддерживать в автоматическом режиме
параметры микроклимата в кабине машиниста, служебных купе и салонах вагонов дизель-поезда в
пределах допустимых значений в диапазоне рабочих температур наружного воздуха и сохранять ра
ботоспособность (функционировать) при предельных рабочих температурах наружного воздуха.
Допустимые значения параметров микроклимата, характеристики систем обеспечения микро
климата приведены в таблицах Б.1 - Б.4 (приложение Б).
Характеристики теплоизоляционных свойств ограждений помещений должны соответствовать
значениям, приведенным в таблице Б.5 (приложение Б).
Температура воздуха в кабине машиниста должна поддерживаться в пределах допустимых значе
ний с точностью ± 2 X относительно среднего значения с возможностью ручной коррекции с шагом 1X .
Управление системой обеспечения микроклимата в кабине и салонах должно осуществляться с
пульта управления.
Допустимый темп изменения средней температуры воздуха недолжен превышать 1 X за 10 мин.
Температура на поверхности конструкций, выполненных из горючих материалов (в соответствии
с классификацией по ГОСТ 12.1.044) и обращенных к теллоиэлучающим поверхностям нагреватель
ных приборов, не должна быть свыше 60 °С.
12.1.2 В дизель-поезде должен быть предусмотрен дежурный обогрев салонов и кабины управ
ления от внешнего источника электроснабжения 380 В. 50 Гц с обеспечением температуры в салоне и
кабине на уровне не ниже 5 °С в холодный период года. В теплый период года должно быть преду
смотрено дежурное охлаждение с обеспечением температуры в салонах и кабине не выше 35 X .
12.1.3 Система обеспечения микроклимата должна осуществлять предварительный обогрев (от
температуры режима дежурного обогрева) или предварительное охлаждение (от температуры де
журного охлаждения) кабины и салонов до температуры, соответствующей допустимым значениям,
приведенным в таблицах Б.1 и Б.2 (приложение Б) за время подготовки дизель-поезда в рейс.
При управлении поездом в сидячем положении голова и плечи машиниста не должны подвер
гаться воздействию потоков воздуха, создаваемых системой вентиляции и имеющих скорость движе
ния, превышающую значения, приведенные в таблице Б.1.
12.1.4 Показатели состава воздушной среды в кабине машиниста и салонах вагонов не должны
выходить за пределы допустимых значений, приведенных в таблице Б.15 (приложение Б).
12.1.5 В дизель-поездах должен быть обеспечен подпор воздуха (избыточное давление):
- в кабине управления - не менее 15 Па;
- в салонах - не менее 20 Па.
12.1.6 Система приточно-вытяжной вентиляции (в режиме подогрева и охлаждения) должна
обеспечивать подачу наружного воздуха на одного человека в кабину машиниста не менее 30 м3/ч, а в
салоны вагонов - не менее 20 м3/ч. Допускается подача воздуха в помещения дизель-поезда в за
висимости от температуры наружного воздуха в количествах, указанных в таблице 12.
Общее количество наружного воздуха, подаваемого в салон вагона, определяют, исходя из
расчетной населенности, установленной технической документацией на дизель-поезд.
Таблица 12
Категория
помещения
Количество наружного воздуха, подаваемое в помещение на одного человека при рас
четной населенности.
м31ч.
не менее, в режимах работы вентиляции, соответствующих
наружной температуре
нижеот минус 20 "Сот минус 5 ’Ссвыше 26 *С
минус 20 "С до минус 5 *С до 26 ’С
Салон8102015
Кабина15183015
машиниста
32