ГОСТ 31666—2014
Пол кабины управления не должен иметь ступенек.
Снаружи кабины управления должны быть установлены обогреваемые зеркала обратного вида.
В кабине (или служебном тамбуре) должна быть предусмотрена возможность размещения и ис
пользования оборудования для хранения одежды, продуктов питания локомотивной бригады, аптеч ки
с набором медикаментов для оказания первой доврачебной медицинской помощи пассажирам при
чрезвычайных ситуациях. В кабине машиниста должна быть также предусмотрена возможность раз
мещения устройств для подогрева пищи.
Конструктивное исполнение и оснащение (оборудование) кабины, предназначенной для управ
ления дизель-поездом машинистом без помощника, должны обес
печивать значения факторов рабочей среды (микроклимат, шум. вибрация), соответствующие
по классификации классу 1 условий труда («оптимальные»)*.
Кабина должна быть оснащена ТСКБМ.
12.2.1 Для дизель-поездов служебно-технического назначения кабины могут иметь увеличенные
внутренние размеры для установки мест для работников железнодорожного транспорта. Для созда
ния лучшего обзора расположение рядов мест допускается выполнять на разной высоте. Размеры
боковых и лобовых окон могут иметь увеличенные размеры.
12.3 Кресло машиниста
12.3.1 Кресла в кабине управления должны иметь санитарно-эпидемиоло-гическое заключение
или иной документ, удостоверяющий соответствие санитарно-гигиеническим требованиям, выданный
в установленном порядке, и сертификат (декларацию) соответствия.
12.3.2 Кресла машиниста должны соответствовать требованиям нормативных документов’ госу
дарств. упомянутых в предисловии как проголосовавших за принятие межгосударственного стандарта.
12.3.3 Кресло не должно представлять собой препятствие для машиниста при оставлении каби
ны в аварийной ситуации.
12.3.4 Кресло машиниста устанавливают с учетом обеспечения свободного пространства для
управления стоя.
12.4 СОИ и ОУ на пульте должны быть выбраны и размещены с учетом приоритетности их ис
пользования в зависимости от реального алгоритма управления. Их компоновка на пульте управле
ния должна быть осуществлена с учетом требований, приведенных в таблице Б.14 и на рисунке Б.1
(приложение Б).
12.5 Окна кабины управления
12.5.1 В лобовых окнах кабины управления следует применять безопасные электрообогревае-
мые стекла, соответствующие требованиям ГОСТ 32565.
12.5.2 Окна должны быть оборудованы стеклоочистителями и стеклоомывателями в соответст
вии с ГОСТ 28465.
12.5.3 Установку стекол и размещение оборудования осуществляют с учетом исключения отра
жения в них наружных световых сигналов и внутренних источников света.
12.5.4 Стекла лобовых окон кабины управления не должны допускать искажения восприятия цвет
ности сигналов, принятой для световой сигнализации на железнодорожном транспорте по ГОСТ 24179” .
12.5.5 Боковые окна кабины управления должны быть прислонно-откидные. сдвижные или при-
слонно-сдвижные (по одному окну на каждой стороне). Неоткрываемые части бокового
окна кабины машиниста должны иметь электрообогреваемые стекла и соответствовать требо
ваниям ГОСТ 32565.
12.5.6 Окна кабины управления должны быть оборудованы защитным экраном, исключающим
слепящее воздействие солнечных лучей, шириной не менее ширины окна и с возможностью регули
рования и фиксации экрана в любом положении не мене 2/3 высоты окна от верхней кромки.
Допускаются просветы по краям. Коэффициент пропускания света материала экрана - не более0.1.
12.5.7 Электрообогреваемые стекла должны быть оснащены автоматическим регулятором, предот
вращающим перегрев стекол. Удельная мощность электрообогрева должна быть не менее 0.1 Вт/см2.
12.6 Доступ в кабину управления
12.6.1Доступ через служебный тамбур (при его наличии) в кабину управления должен быть
обеспечен с обеих сторон поезда.
* На территории Российской Федерации действуют Р 2.2.2006-05 «Гигиена труда. Руководство по гигиени
ческой оценке факторов рабочей среды и трудового процесса. Критерии и классификация труда (утверждены
Роспотребнадзором 29.07.05)»
На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 54962-2012 «Кресло машиниста (оператора)
железнодорожного подвижного состава. Технические условия».
На территории Российской Федерации действует ГОСТ Р 53784-2010 «Элементы оптические для свето
вых сигнальных приборов железнодорожного транспорта. Технические условия»
34