ГОСТ ISO 12217-1— 2016
ISO 12217-1 Рабочий лист № 10Испытание плавучести
Приложения Е и F Допустимая предельная численность экипажа {CL) = .......
Подготовка:
Показатель
Единица
измерения
ОтветСсыпка
Добавлена ли масса, равная 25% сухой провизии и оборудования?Да’Нвт
F.2 пере
числение а)
Установлен стационарный двигатель или забортный мотор?
Если установлен стационарный двигатель, соответствует ли испытательный груз массе
двигателя?Да/Нет
F.2 пере
числение d)
Предполагаемая мощность забортного мотора
кВт
F.2 пере
числение с)
Соответствует ли испытательный груз забортному мотору, элементам управ
ления и аккумулятору
КГ
Таблицы
F.1 и F.2
Демонтированы ли переносные топливные цистерны и/или заполнены ли стационарныеF.2 пере
цистерны?Да/Нет числение 0
Открыты ли отверстия осушения кокпитов? Установлены ли спускные пробки? Да’Нвт F.2 пере
числение д)
Открыты порожние отсеки, не являющиеся воздушными ящиками?Да/Нет F.2 пере
числение i)
Количество встроенных воздушных ящиков, которые требуется держать открытыми
Таблица F.3
Тип применяемых испытательных грузов: свинец. 65/35 медь, сталь, чугун, алюминий
Коэффициент материала d
Таблица F.4
Испытание остойчивости в затопленном состоянии:
Показатель
Единица
измерения
ОтветСсылка
Сухая масса испытательных грузов = 6dCL, но г 15d
кг
Таблица F.6
Подвешивался ли испытательный груз поочередно в четырех точках планширя? Да/Нет
F.3.1
Через 5 мин после затопления судно испытывает крен менее чем 45’?
Лройдено/не пройдено
F.3.4 и F.3.5
Испытание запаса плавучести в затопленном состоянии:
Показатель
Единица
измерения
ОтветСсылка
Испытание нагрузкой:
F.4
Оцененная проектная категория
Сухая масса использованных тестовых грузов
кг
Таблица F.5
Испытание нагрузкой; находится 2/3 периферии бортовой кромки над водой через 5 мин
после затопления?Пройдено/не пройдено
F.4.3
60