ГОСТ ISO 12217-1—2016
Приложение Н
(обязательное)
Информация о руководстве пользователя
Н.1 Общая информация
Следующая информация по остойчивости, соответствующая проекту, должна быть включена в руководство
пользователя, как определено в ISO 10240.
Для оценки остойчивости и плавучести должна быть использована наибольшая нагрузка, в том числе:
- наибольшая, рекомендуемая строителем (изготовителем) нагрузка согласно ISO 14946, масса полностью
________
кг
кг
кг
кг
________
кг
заполненных цистерн с топливом, пресной водой и другими жидкостями
Наибольшая нагрузка
Настоящая оценка нагрузки должна быть произведена, учитывая, что
- судно порожнем имеет массу
- пустое судно имеет массу
- максимально допустимая масса подвесного мотора составляет
- все штатное оборудование находится на борту.
Н.2 Специальная информация
Если необходимо, следующая информация должна быть включена в руководство пользователя:
a) настоящее судно было признано способным оставаться на плаву с экипажем в затопленном состояниии
(при удовлетворении требований 6.8);
b
) отверстия с маркировкой «ДЕРЖАТЬ В МОРЕ ЗАКРЫТЫМИ* должны быть под наблюдением для вы
полнения данного предостережения: (вставить информацию о расположении таких отверстий). Фраза «в море»
означает, что судно не на якоре, или что оно не пришвартовано кберегу или не посажено на мель. (Список должен
быть включен, если требуется согласно 6.1.1.6);
ВНИМАНИЕ: Несоблюдение ограничений, приведенных ниже, может привести к опрокидыванию судна.
Там. где доступ экипажа к определенным участкам палуб и помещениям судна ограничен из-за возникнове
ния опасного крена, должен быть включен текст, приведенный в перечислении d);
c) для сохранения остойчивости доступ людей к следующим частям судна должен быть разрешен в ис
ключительных случаях: (включить список соответствующих мест). Такие места должны быть указаны с помощью
знаков безопасности на рисунке Н.1;
d) для остойчивости, доступ в следующие части судна должен быть разрешен только для ограниченного
числа людей в исключительных случаях: (включить список соответствующих мест, например, палуба, крыша над
стройки. открытый мостик, и ограниченное количество людейдля каждого изэтих мест). Такие места должны быть
указаны с помощью знаков безопасности, указанными на рисунке Н.2. или/и знаками на каждом месте рулевого:
знак Р004 «Нет прохода* о соответствии с ISO 7010,
2 -- дополнительный текст «Нет доступа»
1 — знак W001 «Общее предупреждение» согласно
ISO 7010; 2 — сопроводительный текст «Максимальное
число людей W о (указание места)», где N - ато соответ
ствующее число, и где (место) — зто. например, крыша
надстройки или отхрытый мостик
Рисунок Н.1 — Знак «Нет прохода»
Рисунок Н.2 — Знак ограничения доступа
43